"Ничего нештатного в этой ситуации нет", – заявил директор департамента специального флота ОАО "Дальневосточное морское пароходство" Вячеслав Наганюк, комментируя то, что ледокол "Капитан Хлебников" вместе со 105 британскими туристами на борту застрял во льдах недалеко от Антарктиды. По его мнению, это может всего лишь на день-два увеличить продолжительность этого круиза.
"Такова особенность антарктического туризма: пассажиры всегда предупреждены о возможных задержках рейса, – отметил Вячеслав Наганюк. – Капитан ледокола "Капитан Хлебников" Виктор Васильев – опытный моряк, совершивший десятки антарктических экспедиций. Туристам, судну и его экипажу опасность не грозит".
По его словам, сейчас, в начале антарктической весны, льда на подступах к Антарктике еще очень много, поэтому ухудшения ледовых условий избежать невозможно при столь быстро меняющейся погоде, особенно при нажимных ветрах.
"Из-за усиления ветра до 20 метров в секунду и изменения его направления на западный, юго-западный в районе швартовки судна скопилось много льда. Для дальнейшего свободного хода необходимо дождаться смены направления и скорости ветра. И все идет к этому. Уже сейчас скорость ветра составляет пять метров в секунду", – добавил директор департамента специального флота ДВМП.
В пресс-службе пароходства отметили, что в настоящее время ледокол с туристами находится у северо-восточной оконечности Антарктического полуострова, рядом с островом Сноу-Хилл – одной из достопримечательностей местного архипелага. Этот район привлекателен заснеженными скалами и айсбергами, он также богат фауной – пингвинами, касатками. В пределах досягаемости вертолетных экскурсий находятся и несколько полярных станций, посещение которых также вызывает у туристов неизменный интерес.
"С переходом ветра на более благоприятное направление ледокол проследует на чистую воду и далее в порт Ушуайя", – сообщает со ссылкой на пресс-службу Дальневосточного морского пароходства "Интерфакс".
"Капитан Хлебников" совершает круизы в суровые уголки планеты уже более десяти лет. Ледокол построен в 1981 году в Финляндии: дедвейт судна 4418 тонн, длина 129 метров, предельный ход 18 узлов. "Капитан Хлебников", перестроенный под круизный лайнер, неоднократно совершал плавания с туристами в Северном Ледовитом океане и вокруг Антарктиды.
