Причиной катастрофы украинского самолета Як-42 в Турции могла стать ошибка пилота, сообщила газета "Мундо". По ее данным, такова первоначальная версия случившегося, которую высказали турецкие власти, а позже повторил посол Испании в Анкаре.
Причиной катастрофы украинского самолета Як-42 в Турции могла стать ошибка пилота, сообщила газета "Мундо". По ее данным, такова первоначальная версия случившегося, которую высказали турецкие власти, а позже повторил посол Испании в Анкаре.
Прибывший в понедельник в Турцию министр обороны Испании Федерико Трильо также не исключал человеческий фактор, отметив, что самолет Як-42 является "замечательной" машиной. Ее технический осмотр проводится специалистами НАТО.
По данным министерства обороны Испании, на борту самолета были пробывшие 4 месяца в Кабуле испанские военнослужащие сухопутных сил из элитной бронетанковой дивизии "Брунете", а также военные ВВС, обслуживающие испанскую авиагруппу в Афганистане.
Версия о решающей роли человеческого фактора, пишет газета, подкрепляется тем, что украинский самолет пытался дозаправиться на аэродроме в Трабзоне. Там стоял густой туман. В таких случаях, утверждают специалисты, самолет обязан лететь до соседнего аэродрома.
Пилот три раза пытался безуспешно приземлиться, а после третьей попытки врезался в гору около аэродрома. Перед этим командир корабля сообщил турецким авиадиспетчерам, что не может разглядеть посадочную полосу, после чего самолет исчез с экранов радаров.
Прибывший в понедельник в Турцию министр обороны Испании Федерико Трильо также не исключал человеческий фактор, отметив, что самолет Як-42 является "замечательной" машиной. Ее технический осмотр проводится специалистами НАТО.
По данным министерства обороны Испании, на борту самолета были пробывшие 4 месяца в Кабуле испанские военнослужащие сухопутных сил из элитной бронетанковой дивизии "Брунете", а также военные ВВС, обслуживающие испанскую авиагруппу в Афганистане.
Версия о решающей роли человеческого фактора, пишет газета, подкрепляется тем, что украинский самолет пытался дозаправиться на аэродроме в Трабзоне. Там стоял густой туман. В таких случаях, утверждают специалисты, самолет обязан лететь до соседнего аэродрома.
Пилот три раза пытался безуспешно приземлиться, а после третьей попытки врезался в гору около аэродрома. Перед этим командир корабля сообщил турецким авиадиспетчерам, что не может разглядеть посадочную полосу, после чего самолет исчез с экранов радаров.