На заводе "Севмаш" отметили юбилей первой советской атомной подлодки. Субмарина под названием "Ленинский комсомол" вступила в строй 55 лет назад. И вскоре она стала первой в мире подводной лодкой, достигнувшей Северного полюса. Атомоход вывели из состава флота в 91-м. Тогда же планировалось сделать на его основе музей. Однако деньги на это нашлись только сейчас.
Уникальные архивные кадры, совершенно секретные, сняты в те времена, когда о том, что на самом деле строят в Северодвинске, мало кто знал. "Ленинский комсомол"- первая атомная подводная лодка страны во всей красе. Спуск на воду. Это был 1957 год. Акт передачи подпишут через год, 17 декабря. А строили "Ленинский комсомол" в 42-м цехе "Севмаша", о чем имеется запись на памятной доске.
Некогда самый секретный цех Советского Союза. Здесь давали жизнь самым смелым и передовым идеям. Первый атомный реактор появился в этих стенах. "В 1954-м был "Наутилус", мы сразу же начали строить свою лодку, которая по всем показателям его обгоняла: и по глубине, по скорости", — рассказывает Радий Шмаков, главный конструктор АПЛ первого и второго поколений. — На этом стапельном месте строился "Ленинский Комсомол" и вся серия из семнадцати лодок".
Когда в 1962 году "Ленинский комсомол" дошел до Северного полюса, став первой АПЛ, достигшей "макушки" Земли. Это означало, что отныне советские ракеты долетят куда угодно. "Лодка была вооружена большой торпедой с ядерным зарядом, который предложил Сахаров Андрей. И эта торпеда была сделана. Эта лодка предназначалась для удара возмездия", — рассказывает Радий Шмаков.
О былых достижениях вспоминали на торжественном вечере инженеры, конструкторы, подводники. Они-то о заслугах страны и оборонной промышленности помнят, а потомки могут и не узнать. Американский "Наутилус" давно превратился в музей. Первая советская АПЛ рискует пойти на металлолом.
"На прошлой неделе я был в Главкомате, где обещали эти деньги через Шойгу достать, — говорит Радий Шмаков. — Если эти деньги нам выделят, если завод это сделает, а чертежи мы все уже выпустили, то лодка будет спущена на воду, и тогда можно говорить о превращении ее в музей". На первоначальном этапе необходимо 50 миллионов рублей. А всего – около полумиллиарда.
