Основное внимание – дорогам и городскому общественному транспорту. В этом году открыли транспортно-навигационный центр, он в режиме реального времени контролирует движение автобусов и не только. Кстати, в следующем году парк общественного транспорта увеличится на 50 новых трамваев и 30 троллейбусов.
Чтобы улучшить дорожную ситуацию и уменьшить заторы, в Краснодаре строят муниципальные парковки. Сегодня их 43, вместимостью почти на две тысячи автомобилей. До конца года должно появиться еще три тысячи парковочных мест. Большая работа ведется по ремонту дорог и магистралей. В этом году отремонтируют 22 километра городских улиц, в будущем – еще 26.
Еще один успешный экономический показатель – средняя зарплата. В этом году она увеличилась на 11 процентов, а уровень безработицы в Краснодаре признан одним из самых низких в стране.
На совете власти города вручили грамоты руководителям лучших предприятий Краснодара в сфере машиностроения, перерабатывающей, топливной, пищевой и сельскохозяйственной промышленности. На совещании отметили и самые благоустроенные округа города. Победителем стал Центральный. Он получил на развитие четыре миллиона рублей, третье место у Прикубанского округа, ему выдали миллион. Серебро досталось Западному. На благоустройство он сможет потратить два миллиона.
Нерешенных проблем у этого округа осталось много. Их разбирали уже на заседании краевого штаба по развитию и благоустройству кубанской столицы. Например, на пересечении улиц Тургенева и Дальней неизвестные варварски вырезали четыре баннера на фасаде здания. Владимир Евланов потребовал от полицейских в кратчайшие сроки найти вандалов.
На заседании также обсудили вопросы благоустройства улиц и ремонт фасадов. Особое внимание уделили борьбе с несанкционированной торговлей. 12 дежурных бригад администрации Западного округа регулярно проводят рейды. Как объясняют члены комиссий, чаще всего незаконно торговые точки появляются в Юбилейном микрорайоне, а также на улицах Октябрьской и Калинина.
Сейчас в округе работают над созданием единого архитектурного облика, однако, подчеркнул Владимир Евланов, важно, чтобы благоустройством занимались не только на центральных улицах, но и на периферийных. Чтобы контролировать ход работ, мэр Краснодара потребовал оформить на каждую улицу и каждый район дорожную карту. Подобная практика действует в Центральном районе и доказала уже свою эффективность. Теперь этот опыт необходимо применять на других территориях города.
