В Челябинске был представлен продукт отечественного машиностроения, которого еще не было на российском рынке. Новый полуприцеп на восьми осях российского производства – пока единственный в стране, но уже в ближайшее время планируется выход первой партии уникальной спецтехники.
Этот полуприцеп – результат нескольких месяцев работы конструкторов Уралавтоприцепа – сошел с конвейера только вчера. А сегодня его уже презентовали жителям как первый в России прицеп на восьми ходовых осях с уникальными особенностями. "Фишка этой машины заключается в универсальной грузоподъемности 100 тонн, стопроцентной маневренности в рамках города и на узких строительных площадках, на которых невозможно использовать крупногабаритные изделия с большими весами", – отмечает Валерий Филатов, генеральный директор ЧМЗАП.
Такой полуприцеп – большой вклад в российскую экономику и машиностроение. И особенно в недавно сложившихся условиях ограничения импорта и санкций, считает представитель полпреда президента в УрФО Федор Кирсанов. "Такие произведения, можно сказать, искусства нужны государству. Сегодня этому уделяется особое внимание. И со стороны аппарата полпреда челябинскому предприятию будет оказываться всесторонняя поддержка", – обещает он.
Посмотреть на новое достижение российского машиностроения пришли журналисты, партнеры предприятия, а также почетные гости региональных ведомств. "Я хочу от имени всего союза поздравить своих коллег с завершением проекта в кратчайшие сроки и думаю, он будет в дальнейшем востребован в нашем транспортном машиностроении", – говорит Вадим Рябов, член регионального совета Челябинского отделения Союза машиностроителей России.
Со следующего года производство полуприцепов-восьмиосников планируется поставить на поток. К слову, несколько компаний уже сделали заказы на изготовление техники.
