Космические технологии – в помощь общественному транспорту. В Красноярске российскую навигационную систему ГЛОНАСС начали использовать для пассажирских перевозок. И вот результат, количество жалоб на опоздание автобусов уменьшилось в разы. Диспетчер теперь может отследить, в какой точке маршрута находится та или иная машина, и понять, соблюдает ли водитель расписание.
Виктор еще с трудом понимает, как его автобус связан с космосом. Но когда слева от руля установили черный прибор, то пообещали, что ориентироваться на маршруте станет проще. Теперь одного взгляда на монитор достаточно, чтобы узнать, какое расстояние до ближайшего конкурента и где ждут "пробки". "Раньше я все в уме высчитывал, как и где проскочить. А сейчас просто глянул, и уже знаешь расстояние от остановки до остановки. Помогает в работе, хорошо помогает",- оценил новшество водитель автобуса Виктор Маркулов.
Навигаторами, которые работают со спутниковой системой ГЛОНАСС, в Красноярске оборудована половина автобусов. Водителям приборы помогают, но и заставили задуматься над тем, почему пассажиры так часто жалуются на работу общественного транспорта. В диспетчерском пункте теперь знают, с какой скоростью ездил водитель и в какое время он закончил работу. Всего за месяц космические технологии помогли навести порядок на городских дорогах. "Существенно сократились обращения жителей города на работу автобусов, оборудованных системой навигации. Прекратились жалобы. Потому что водители поняли, что они работают под контролем",- рассказывает директор муниципального учреждения "Красноярскгортранс" Владимир Коряков.
Возможностей у ГЛОНАСС совсем скоро станет еще больше. В Железногорске, где выпускают спутники для российской навигационной системы, разработали совершенно новую модель космического аппарата. ГЛОНАСС-К – так будет называться новый спутник, который станет гораздо надежнее и умнее и своих предшественников. "По большому счету, спутник ГЛОНАСС-К – это спутник нового поколения. По весу он стал в 1,5 раза легче, и более функциональный. И к тому же он становится более дешевым", – пояснил генеральный конструктор ОАО "Информационные спутниковые системы" Николай Тестоедов.
В цехах уже идет работа по сборке нового спутника. Еще целый год все детали и узлы будут испытывать на Земле, в специальных камерах с имитацией космических условий. Только российские материалы – одно из условий при проектировании и строительстве спутников системы ГЛОНАСС. Только на первый взгляд "космические" платы ничем не отличаются от тех, которые применяются в бытовой электронике. На самом деле, каждый узел спутника должен выдержать перепад температуры в сотни градусов, радиационное облучение и даже столкновение с космическим объектом.
"Тройная степень надежности" – именно так говорят о спутниках ГЛОНАСС их создатели. Однако о том, какие перспективы у российской навигационной системы, даже они загадывать не берутся. С помощью ГЛОНАСС уже научились охранять экологию, ловить преступников и прогнозировать погоду.
