В Польше осудили генерала, который организовал визит покойного президента страны Леха Качиньского в Смоленск. Во время этого визита в апреле 2010 года самолет Качиньского разбился. Все, кто был на борту, включая самого президента Польши, погибли.
В связи с этим окружной суд Варшавы приговорил бывшего замглавы бюро охраны правительства Польши (BOR) – генерала Павла Белавного. Он получил полтора года тюрьмы условно. Суд счел, что генерал ненадлежащим образом исполнял свои обязанности при организации и проведении президентского визита.
Как сообщает Rzecz Pospolita, суд постановил, что именно по вине Белавного сотрудники BOR не обследовали аэропорт в Смоленске – их вообще там не было. Также в вину ему вменяется то, что маршруты передвижений Качиньского 10 апреля 2010 года не были должным образом изучены. На Белавного "повесили" и отсутствие анализа возможных угроз во время этой поездки. Как заявила сторона обвинения, генерал "действовал в ущерб общественным интересам", однако сам он свою вину не признает.
В итоге, помимо условного наказания с трехлетним испытательным сроком Белавного приговорили к штрафу в размере 10 тысяч злотых и к пяти годам профессиональной дисквалификации.
Стоит отметить, что обвинение просило для него двух лет условно с пятилетним испытательным сроком и запрета на работу в BOR на 10 лет.
10 апреля 2010 года под Смоленском разбился самолет Ту-154 Леха Качиньского. Установлено, что из-за тумана самолет, заходивший на посадку, столкнулся с деревьями и рухнул. На борту лайнера были 96 человек, 88 из них – пассажиры, среди которых были сам президент, его жена, а также высокопоставленные польские политики, представители военного командования и общественные деятели. Они направлялись на траурные мероприятия в Катыни.
В 2011 году Межгосударственный авиационный комитет отчитался о результатах технического расследования этой катастрофы. В отчете непосредственной причиной крушения назвали решение экипажа не уходить на запасной аэродром. Эксперты упомянули и системные причины авиакатастрофы — в частности, недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.
