Мэр Москвы Сергей Собянин проверил ход строительства Северо-Восточной хорды. Новая трасса должна соединить сразу семь крупных вылетных магистралей и создать так называемую диагональную связь между севером и юго-востоком столицы. Сейчас строится участок от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе.
Позади — Фестивальная улица, впереди — Дмитровское шоссе и светлое будущее московских автомобилистов. Северо-восточная хорда — ее в народе уже называют "дорогой жизни" — соединит главные городские магистрали: МКАД, шоссе Энтузиастов, Измайловское, Щелковское, Ярославское и другие, по сути связав диагональю север, восток и юго-восток столицы. Это ощутимо снизит нагрузку на МКАД, Третье кольцо и, конечно, центр.
"Мы приступили к сложнейшему участку улично-дорожной сети Москвы — это соединение платной дороги на Санкт-Петербург и Дмитровского шоссе. Один участок до Фестивальной улицы мы уже ранее сделали. Сейчас приступили ко второму участку, который практически сплошь состоит из эстакад, путепроводов, тоннелей и моста", — отметил мэр Москвы Сергей Собянин.
Десять лет назад еще у бывшего мэра Москвы Юрия Лужкова возник амбициозный план построить Четвертое транспортное кольцо. Но проект оказался провальным: еще одно кольцо сковало бы Москву в пробках. Порочный круг решено было разорвать и вместо Четвертого кольца связать спальные районы города транзитными хордами. Проект Северо-Восточной хорды — действительно, достаточно сложный с инженерной точки зрения. Но уже сдан головной участок от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы. Чтобы дотянуть магистраль дальше, до Дмитровского шоссе, придется выстроить четыре эстакады, мост, реконструировать путепровод через Октябрьскую железную дорогу, переложить множество коммуникаций. Но со всеми этими работами строители обещают справиться к 2018 году. Судя по масштабам стройки, это довольно сжатые сроки.
