Сегодня для пассажиров открылся выход в город со станции московского метро "Курская" Кольцевой линии.
Вестибюль станции был закрыт в начале июля прошлого года для замены эскалаторов, технический срок эксплуатации которых подошел к концу. Ранее на "Курской" уже проводились плановые капитальные ремонты помещений подъемников, но полная замена эскалаторного наклона осуществлена впервые.
Менее чем за год на станции также полностью реконструирован зал: заменено гранитное покрытие пола, бережно отреставрирована и восстановлена знаменитая колонна "Каменный цветок", сообщает ИТАР-ТАСС. При этом исторический облик станции полностью сохранен. Отреставрированы люстры, максимально восстановлены все утраченные детали. А лампы накаливания заменены на современные, энергосберегающие. Во всех служебных помещениях установлены кондиционеры. Турникеты заменены на современные, построены новые кассы, а также сооружена комната милиции - с обзорным окном и системой скрытого видеонаблюдения.
Как сообщил на церемонии открытия вестибюля "Курской" начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев, ко Дню города, в сентябре 2009 года, планируется привести в порядок наземный вестибюль станции. "Сама станция была открыта в 1953 году. Многие механизмы за более чем 56 лет отработали свое. Пришло время их менять, и мы выполнили основные работы. Следующей станцией будет "Площадь Революции", работы на которой мы планируем завершить к концу года", - отметил Гаев.
Замена эскалаторов на "Курской" - это очередной этап по реконструкции станций и вестибюлей метрополитена с восстановлением их первоначального облика. Сейчас уже отремонтированы "Автозаводская", "Новокузнецкая", "Белорусская" - радиальная, "Динамо", "Чистые пруды", "Красные ворота", "Курская" - радиальная, "Павелецкая", "Площадь Революции", "Лубянка", "Охотный ряд", "Семеновская", "Маяковская", "Таганская", "Арбатская", "Добрынинская", "Электрозаводская".
