Эксперты научно-исследовательского и проектного института Генерального плана города Москвы, занимающиеся разработкой генплана Воронежа на 2021-2041 годы, предложили отказаться от метро и вернуть трамвай. По мнению специалистов, этот вид транспорта является более востребованным и компактным, и, соответсвенно, окупит себя со стопроцентной вероятностью, передает ГТРК "Воронеж".
"Во всех европейских городах используют именно трамваи, он позволяют перемещаться по городу с достаточной автономностью. Метрополитен имеет высокую пропускную способность, следовательно, нагрузка тоже должна быть большой. При условии, что Воронеж является городом-миллионником, услугами метро должны ежедневно пользоваться около 500 тысяч человек. Однако такая востребованность невозможна. Вероятнее всего, вагоны будут ходить с интервалом в 15 минут, и в них будет не больше трех пассажиров. Поэтому создание метрополитена в Воронеже вряд ли окупится. А если речь о государственно-частном партнёрстве, то даже возможны убытки", – пояснил глава архитектурно-планировочного объединения территориального развития института Александр Котенков.
При условии создания в Воронеже трамвайной сети, ее ветки будут проходить приблизительно по тем же маршрутам, что и в советские годы. "Нам кажется, что нет ничего зазорного в том, чтобы использовать правильно принятые решения", – прокомментировал Александр Котенков.
Напомним, проект воронежского метро обсуждают еще с 2017 года. Тогда японские инженеры представили проект городского метрополитена, предварительно оценив первую очередь строительства в миллиард евро. С тех пор споры о целесообразности такой идеи не утихают. К примеру, общественники Воронежа заявляют, что городу не нужно метро.
Какой вид легкорельсового транспорта выберут городские и региональные власти, определят по итогам работы над генпланом Воронежа.
