В России возобновлены полёты истребителей Су-27. Ранее они были временно прекращены решением главкома ВВС России до выяснения причин катастрофы самолета 14 января 2010 года в Хабаровском крае.
По предварительным выводам, которые сделала комиссия по расследованию авиапроисшествия, в аварии был виноват пилот истребителя. Об этом свидетельствуют данные чёрных ящиков и исследование уцелевших узлов самолета. Пилот мог просто не справиться со сложным манёвром, выполняемым на малой высоте.
По предварительным данным, именно во время выполнения одного из манёвров на малой высоте пилот допустил ошибку, машина задела деревья и рухнула в тайгу. Самолет, рассыпаясь от ударов о деревья и землю, пролетел по касательной траектории около 500 метров, после чего врезался в землю.
В то же время комиссия по расследованию причин этой авиакатастрофы продолжит свою работу. Предстоит сделать ещё несколько сложных экспертиз.
"Истребители Су-27 могут снова летать, пока не выполняя элементы высшего пилотажа", - пояснил пресс-секретарь Управления пресс-службы и информации Минобороны России по ВВС подполковник Владимир Дрик. Он добавил, что расследование авиакатастрофы продолжается, и до окончательных выводов комиссии говорить о её причинах преждевременно.
Истребитель Су-27, взлетевший 14 января 2010 года с аэродрома Дземги (Комсомольск-на-Амуре), потерпел катастрофу во время выполнения планового полёта. На борту истребителя боекомплекта не было, так как самолет выполнял плановый учебный полёт. На месте падения самолета в 30 километрах от аэродрома вылета в окрестностях поселка Галичный Комсомольского района обнаружили тело пилота полковника Владимира Соболева и чёрные ящики истребителя.
По факту авиапроисшествия комиссией министерства обороны и ВВС ведётся расследование. Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил полетов или подготовки к ним. До выяснения причин инцидента истребителям Су-27 в России запрещали подниматься в воздух.
Ранее источник в комиссии по расследованию лётного происшествия сообщил "Интерфаксу", что среди основных версий крушения истребителя рассматривается возможный отказ техники: "Скорее всего, самолет упал из-за отказа техники. Хотя внимательно будет рассмотрен весь спектр возможных причин, включая человеческий фактор и климатические условия".
