Пока строится трубопровод Восточная Сибирь – Тихий океан, компания "Уралвагонзавод" и АК "Транснефть" создали совместное предприятие по перевозке нефти по железной дороге.
В интервью каналу "Россия 24" генеральный директор Научно-производственной корпорации "Уралвагонзавод" Олег Сиенко рассказал, что это глобальный проект, который затрагивает интересы не только трубопроводной системы, но и взаимоотношения нефтяных компаний и развитие рынка на Востоке.
"Проект требует колоссальных инвестиций, а также серьезной подготовки и большое количество времени, чтобы его завершить", – подчеркнул Олег Сиенко.
"Транснефть" довела свою трубопроводную систему до станции Сковородино и планирует до 2016 года осуществить прокладку нефтепроводов в порт Козьмино. За этот период времени для того, чтобы проект окупался, необходимо перевозить около 15 миллионов тонн нефти по железной дороге. "Минимально должно быть задействовано 8,5 тысяч цистерн. А самое главное, должен быть качественным подвижной состав", – констатировал Сиенко.
И "Уралвагонзавод", и "Транснефть" – это две государственные структуры, которые сделали предприятие. По словам Олега Сиенко, для "Уралвагонзавода" – это, прежде всего, нормальные, планомерные заказы, которые рассчитаны на 1,5 года для того, чтобы построить парк для перевозки. Для "Транснефти" – это четкость и ритмичность поставок, а самое важное – окупаемость инфраструктуры, на которую потрачено более 7,5 миллиардов рублей, пояснил глава Научно-производственной корпорации "Уралвагонзавод".
"Мы в данной ситуации очень планомерно, четко взаимодействуем с нашими партнерами – "Транснефтью", мы им благодарны за то, что мы сделали эту компанию, и она на сегодняшний день успешно трудится на данном участке", – резюмировал Олег Сиенко.
