К работе двигатели российского производства на взорвавшейся южнокорейской ракете претензий нет. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС главный конструктор "НПО Энергомаш им. академика В. П. Глушко" Владимир Чванов.
"По информации, поступившей от наших представителей в Корее, замечаний по работе двигателей пока нет", - сказал он, добавив, что "эта информация предварительная, ее нужно проверять". По словам Чванова, выводы о причине аварии могут быть сделаны только после изучения телеметрии.
Созданная в России первая ступень южнокорейской космической ракеты "Наро-1" была оснащена двигателями "НПО Энергомаш". Помощник гендиректора "НПО Энергомаш" Артур Белюстов сообщил, что по поступающим из Кореи предварительным данным авария "связана с системой управления корейской ракеты".
Южнокорейская космическая ракета "Наро-1" взорвалась в четверг, достигнув высоты около 70 километров. Телеметрическая информация от нее перестала поступать на 137-й секунде полета, который прервался во время работы первой разгонной ступени, разработанной и поставленной Центром им. Хруничева. Эта ступень является разгонным блоком нового российского носителя "Ангара". Первый запуск в августе 2009 года закончился неудачей, вызванной сбоем в работе сделанной в Корее второй ступени.
Корейская система космического запуска "Наро-1" представляет собой двухступенчатую ракету среднего класса длиной 25,8 метра, диаметром 2,9 метра и массой 140 тонн. Республика Корея, не имеющая опыта создания собственных космических ракет, с 2002 года сотрудничает в этой области с Россией. За это время на разработку системы было затрачено 408 миллионов долларов. В 2009 году запуск "Наро-1" прошел успешно, но спутник, выведенный ракетой на орбиту, оказался в нерабочем состоянии. К 2020 году Сеул при помощи усовершенствованной версии этой ракеты планирует отправить на Луну беспилотный космический зонд.
