В Арктике начал работать "Северный полюс-38". Как таковой полярной станции пока нет: оборудование только выгрузили и обустройство еще впереди. Но флаг на льду всегда поднимают в самом начале. Это ответственное дело поручили самым молодым участникам похода – 23-летнему океанологу и 27-летнему повару. Боевое крещение они уже прошли – поиски подходящей льдины и высадка на ней проходили в экстремальных условиях.
- Ну всё! Закончили!!!
Этой фразы с капитанского мостика последние пять дней здесь ждали, наверное, все. Еще никогда высадка на льдину не проходила в таком авральном режиме. Пронизывающий арктический ветер сдувал с ног. Устоять под лопастями Ми-8, принимая на льдине тяжелый контейнер, было почти невозможно. Вертолет курсировал без посадок на пределе грузоподъемности.
Двухчасовой перерыв на сон – максимум, что может позволить себе сейчас начальник полярной станции. За плечами Томаша Петровского два десятка арктических экспедиций и два года зимовки на льдине. Опытный полярник определяет, куда выгрузить трактора, бочки с топливом и научное оборудование – всего почти 300 тонн.
"Ищем место, куда ставится дизельная электростанция и кают-компания, а по краям ставим жилые домики", – рассказывает начальник дрейфующей полярной станции ''Северный полюс – 38'' Томаш Петровский.
Пока все схематично. Только когда уйдет ледокол, все расставят по своим местам и займутся обустройством быта. Домики, в которых будут жить полярники, только кажутся такими хрупкими и даже несерьезными. На самом деле они очень прочные и надежные и могут выдержать не одну зимовку. Один из домиков уже дрейфовал на льдине вместе с 35-й станцией.
На год дрейфа – три тонны провианта. Полярный обед, обещает повар Дмитрий, от домашнего будет не отличить. На праздники и дни рождения – фирменное блюдо. "Торт обязательно. Для этого все есть. Сливки, бисквит – все без проблем!" – рассказывает Дмитрий Митьковец.
Но самое главное – это, конечно, комплекс уникальных исследований, которые в Арктике больше не проводит никто. 15 ученых, инженеров и техников целый год будут изучать климатические процессы, которые стремительно меняются, морские течения, состав воды и рельеф дна. Для этого на станции есть самая современная аппаратура.
"Дрейфующие станции выполняют очень большой комплекс научно-исследовательских работ. Они имеют важное прикладное значение, связанное с обеспечением плавания судов. Научная лаборатория оборудована так, что она может заниматься всеми вопросами, связанными с определением внешних границ российского континентального шельфа", – подчеркнул депутат Государственной думы РФ, руководитель экспедиции ''Арктика – 2010'' Артур Чилингаров.
Через несколько часов "Северный полюс-38" начнет работу в арктических широтах. Официально станция считается открытой, как только в эфир выходит первая метеосводка. Мачту радиорубки уже установили, осталось только настроить оборудование.
