В ближайшее время на развитие Курильских островов будет выделено 16 миллиардов рублей. Львиная доля поступит из федеральной казны, остальные – из сахалинского бюджета. Таков результат поездки Сергея Иванова: он посетил Курилы по поручению президента.
- У нас хлеб стоит 40 рублей. Куда это годится? А сахар – 70 рублей!
Все: от угля до хлеба – завозят теплоходами. Жизнь зависит от погоды. Если спустится туман, то на материк не выбраться неделями. Аэропортов, которые могли бы принимать самолеты в любое время суток, на архипелаге еще не было.
Впрочем, уже до конца года подниматься в небо независимо от метеосводки смогут не только чайки. На острове Кунашир в рамках федеральной целевой программы по развитию Курил заканчивается реконструкция аэропорта "Менделеевский". Вот новое здание, в котором скоро установят самое современное навигационное оборудование.
Миллиард 14 миллионов – на эти деньги на Курилах уже в этом году будут достроены и оснащены не только аэропорты, но и морские пристани. Вот на берегу Тихого океана – новый причал. Теперь здесь смогут ошвартовать крупнотоннажные суда, которые раньше по нескольку дней разгружали на рейде. Экономия в деньгах и времени как минимум втрое.
"Вы подошли к берегу, а там у нас есть 60-тонный кран. Любой вес можем выгрузить. Это другое качество, это модернизация и развитие транспортной системы Курил", – рассказывает министр транспорта и связи Сахалинской области Владимир Дегтярев.
Впрочем, государственная поддержка, это только часть программы. Экономике архипелага сейчас нужны и инвесторы.
"Самые интересные направления – это морские биоресурсы и туризм, и здесь мы бы хотели видеть серьезные организации, которые готовы вложить деньги в эти предприятия", – говорит губернатор Сахалинской области Александр Хорошавин.
Частный капитал предпочитает вкладывать деньги в традиционные промыслы. Главная отрасль – рыболовство. В поселке Рейдово Сергею Иванову показывают самое успешное частное предприятие. Оно обеспечивает работой до 70 процентов жителей Итурупа. Во времена СССР Курилы были главным поставщиком морепродуктов в стране.
И сегодня эта отрасль на островах может вернуть свои позиции. Надо только в комплексе развивать всю инфраструктуру. На грейдерных дорогах Кунашира – пока пыль столбом. Хотя уже до конца года власти намерены начать их асфальтирование. В курильских поселках даже построили 2 асфальтных завода.
"Программа по развитию Курильских островов работала несмотря на кризис и рассчитана до 2015 года", – рассказал заместитель председателя правительства Сергей Иванов.
Развитие социальной инфраструктуры дает первые результаты – отток людей на материк на постоянное место жительства остановился.
