Сто пятьдесят "снежных барсов" из России, Белоруссии, Эстонии и Финляндии в течение трёх гоночных дней выясняли, чья машина быстрее. Победили в командном зачёте ежегодного международного снегоходного фестиваля "Open Karelia" "Устьянские бобры" из Архангельской области.
Последние предстартовые минуты гонщики тратят на экипировку. Это один из тех случаев, когда одежда для мужчин тоже имеет значение. Если на дворе минус 25 и ниже, слои термо-, плисовых и снегоходных костюмов – не дань моде и не прихоть. Жизнь одна, а жить хочется, философски высказался участник фестиваля из города Сосновый Бор Дмитрий Суслов.
К десяткам километров трассы готовы гонщики, но не готова замёрзшая техника. Часть снегоходов в этот день к стартовой линии в деревне Кукшегоры так и не вышла. Изрядно поредев в численности, на "карельское эндуро" всё же заявилось семь команд. Старты проходят каждые полчаса. Главное правило гонки – вернуться обратно в том же составе: терять в пути снегоходы можно, людей – нельзя.
Сто сорок километров по лесовозным и заброшенным дорогам, рекам и озёрам Олонецкого района. Один получасовой пит-стоп на дозаправку – и дальше, в места, где редко ступала нога человека. Гонка проходит по естественной трассе, проложенной в своё время ледником, пояснил организатор международного снегоходного фестиваля "Open Karelia 2012" Тимофей Рогожин.
Стартовавшие первыми команды из Санкт-Петербурга и Тулы на финиш возвращаются лишь к вечеру. Почти пять часов гонки тульские "Медведи" ехали вслепую: шлемы лишились подогрева, гонщики – защитных очков. Но ни потерь, ни мороза команда, похоже, даже не заметила. Для первого раза – лучше не придумаешь: эмоций масса, трасса шикарная, а природа – "это просто что-то", признался капитан команды "СТК Медведь" (Тула) Сергей Пухначёв.
Пока конкуренты любовались природой, "Устьянские бобры" пристально следили за секундомером. Четыре с половиной часа: время победителей командной гонки. Удача в снегоходном фестивале архангелогородцам, видимо, вообще улыбалась шире, чем остальным участникам. Первыми в своём спортивном классе "Бобры" стали и в спринт-кроссе.
Последний день фестиваля оказался самым зрелищным. Если в командной гонке колонны шли порой со скоростью всего сорок километров в час, то в спринте каждый сам за себя, и может дать волю снегоходу. Трёхкилометровую трассу на заброшенном аэродроме в Нурмолицах гонщики пролетали буквально за минуты.
Пока остальные соревновались на скорость, Юсси Пеннанен катался в своё удовольствие. Специальный гость из Финляндии в Карелию приехал "на разведку" и был приятно удивлён. Здесь рассекать сугробы можно без оглядки на закон, это совсем не то, что дома, рассказал Юсси.
На свободные от ограничений снежные покровы Карелии финский гонщик в следующий раз обещал привезти с собой целую делегацию. Свою международную географию самый крупный в России снегоходный фестиваль расширяет с каждым годом.
