Серия пожаров в "Москва-Сити", судя по всему, не стала для застройщиков поводом всерьез заняться безопасностью небоскребов. В ходе проверки башни "Меркурий" вновь выявлены нарушения. Инспекторы брали одну высоту за другой. И не везде к их визиту оказались готовы.
В толпе у подножья небоскреба и не разберешь, кого здесь больше — строителей, проверяющих или журналистов. После недавнего возгорания в одной из строящихся башен интерес пожарной безопасности в "Москва-Сити" огромный.
"Мы уже по графику знали, что вы здесь будете. Наверное, умные застройщики вас здесь ждали, и видимо, подготовились", — констатировал заместитель председателя комитета Государственного строительного надзора Москвы Сергей Мироненко.
Первая остановка — на 43 этаже. Как только первые камеры оказались в комнате, несколько рабочих сразу же дали залп из брандспойта. Строителям объяснили — это фальстарт. Сначала нужно рассказать журналистам, что гидрант подключен к огромной трубе с водой, которая тянется с низа и до самой крыши.
Это временная система пожаротушения. Когда всем все стало понятно, люди в касках все-же пролили несколько этажей.
Когда показательные выступления были закончены, журналисты попросили подняться, как можно выше.
С сорок третьего до шестьдесят восьмого этажа на лифтах и по лестнице — минут семь. Именно столько времени оказалось у неподготовленных строителей на этой высоте. Здесь уже никто бодро не разворачивал пожарные рукава, а лишь спешно прикручивали проволокой крепление брандспойта к той самой трубе.
"Это уже нарушение. Здесь будет должностному лицу штраф на 30 тысяч", — констатировал Сергей Мироненко, пальцем проверяя герметичность соединения трубы со шлангом брандспойта.
Гайку все же прикрутили, спешно нацепили шланг, но вода предательски потекла тоненькой струйкой, а затем и вовсе исчезла. Пятиминутные переговоры по рации, и вода в шланге, конечно, появилась. Но, скорее всего, в условиях реального пожара это время обошлось бы строителям куда дороже, чем под прицелом телекамер.
"Меркурий" оборудован брандспойтами, вода есть везде, но самое проблемное место — крыши, которые по-прежнему никак не защищены.
