На Москве-реке стартовала зимняя навигация. Теплоходы с укрепленным корпусом будут отправляться только от двух причалов. Если же ледяная корка на воде станет слишком толстой, на помощь им придет специальный ледокол.
Мы плывем по одному из двух туристических маршрутов. Он проходит через причалы "Гостиница "Украина", "Котельническая набережная" и "Парк Горького". С погодой повезло. Но и глубокой зимой пассажиры не замерзнут. Палубы крытые, окна панорамные — можно делать фотографии на фоне достопримечательностей Москвы.
Начиная с сегодняшнего дня и до весны — зимняя навигация сроками не обозначена, все зависит от того, как сойдет лед — пассажиров будут перевозить 10 судов. Цена поездки в среднем составляет 750 рублей. Время в пути 2,5 часа.
Зимняя навигация от летней отличается только количеством судов. С этого дня в акваторию Москвы-реки выйдут только 10 теплоходов с укрепленным корпусом. Кроме того, если река будет замерзать, маршруты ото льда будут расчищать ледоколы.
"У нас есть технический флот, который помогает нам работать зимой. И если лед слишком толстый, то ледокол выходит и прокладывает нам маршрут", — рассказывает Дмитрий Бутов, капитан теплохода.
На борту первого зимнего рейса обсуждают серьезные вопросы: к примеру, как увеличить пассажирский флот к чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в 2018 году. Только во время Кубка конфедерации Москву посетили 19 миллионов туристов. И на прогулки по реке выстраивались очереди. Судя по всему, уже к старту весенней навигации нас ждут новинки: говорят, на реке появятся кабриолеты — суда с телескопической крышей.
В солнечные дни палубу водного кабриолета будут оставлять открытой, а в дождь пассажиров укроет тент. Так что навигация по Москве-реке, похоже, становится всепогодной.
