Новый российский дизель-электрический ледокол "Илья Муромец" отправился на испытания. Тестирование проходит в восточной части Баренцева моря. Там до сих пор стоит лед толщиной до одного метра, пробить его кораблю не составит труда, сообщает пресс-служба Министерства обороны РФ.
"Илья Муромец" был заложен в апреле 2015 года. В конце ноября прошлого года на нем подняли флаг ВМФ России, а уже в начале февраля 2018 года он пришел на место постоянной службы – Северный флот.
Стоит отметить, "Илья Муромец" не атомный, а дизель-электрический ледокол, что, впрочем, не мешает ему пробивать лед толщиной до полутора метров. Водоизмещение корабля – около 6 тысяч тонн, длина – 85 метров. "Илья Муромец" может находиться в море почти два месяца. Топлива хватает на 3 тысячи морских миль, то есть где-то 5,5 тысяч километров.
Особенность нового ледокола – азимутальные подруливающие устройства. Это значит, что винты судна расположены не на корпусе, а вынесены на отдельные колонки, которые способны поворачиваться на 360 градусов. Подобная конструкция делает "Илью Муромца" очень маневренным. Вплоть до того, что он способен швартоваться без помощи буксиров.
Задач у нового ледокола много. "Илья Муромец" может проводить конвои через льды, доставлять грузы в труднодоступные районы, помогать исследовать Арктику и, конечно, участвовать в поисково-спасательных операциях.
