Новые транспортные коридоры, транзитные перевозки, увеличение грузопотока. Актуальные вопросы железнодорожной отрасли обсудили участники форума "ProДвижение". Он собрал в Сочи больше полутора тысяч специалистов из 17 стран. Что показали гостям?
В обновленном плацкартном вагоне представлена душевая кабина, два биотуалета, предусмотрены розетки для каждого пассажира, а также розетки USB.
И все эти удобства ждут пассажиров в плацкарте, а купе оснащены еще телевизорами и сейфами. Пока это выставочные образцы, но уже в ноябре эти вагоны встанут на рельсы. Они отправятся по России и за рубеж.
"У нас действительно вырос пассажирооборот, сейчас по прошлому году было 6,5 миллиона пассажиров, которые путешествовали железнодорожным транспортом в 23 страны мира", — рассказал директор федеральной пассажирской компании Петр Иванов.
Востребован не только комфорт, но и скорость. Сделать логистику пассажирских и грузовых потоков "бесшовной". На пленарном заседании форума "ProДвижение.1520" говорят о развитии российских железных дорог.
Колею 15.20 или 1520 миллиметров во всем мире называют русской. Она является основной для стран бывшего СССР, а также Финляндии и Монголии. Общая протяженность железной дороги такой ширины составляет более 150 тысяч километров. В ближайшее время ее планируют продлить до столицы Австрии Вены.
Сейчас на пути активного сотрудничества стоят антироссийские санкции. Отодвинуть политические разногласия с дороги взялись руководители европейских логистических компаний.
"Я уверен, что в определенный момент этих санкций больше не будет. Все понимают, что друг друга нужно задействовать, сотрудничать, и этим путем защищать доверие и мир", — говорит старший вице-президент по развитию бизнеса в Евразии DB Cargo AG Уве Лойшнер.
На полях форума подписано более десятка соглашений. Всего же в деловой программе заявлено 325 компаний. В "ProДвижении.1520" участвуют представители 17 стран мира. Это почти полторы тысячи участников.
"Все, о чем мы договорились с нашими коллегами в рамках инвестпрограммы, а это уникальная программа о покупке локомотивов, закупки пассажирских вагонов, развития пригорода и многие другие направления, особо отмечу цифровизацию, информатизацию, все эти направления дают уже очень хороший результат", — рассказал генеральный директор-председатель правления компании РЖД Олег Белозеров.
Развивается и знаменитый БАМ. Компания "Сибантрацит" представила на форуме проект строительства второго Северомуйского тоннеля в Республике Бурятия.
"В этом месте образовалось "узкое горлышко", из-за которого пропускная способность Байкало-Амурской магистрали на данном участке составляет всего 16 миллионов тонн ( в год), после строительства 2-го Северомуйского тоннеля пропускная способность увеличится до 100 миллионов тонн", — сообщил Михаил Умрихин, директор по железнодорожным перевозкам УК "Сибантрацит".
В планах у железнодорожников — развитие международных транспортных коридоров — "Европа — Азия", "Север — Юг", а также "Арктика — Сибирь — Азия".
