Российский автогонщик Виталий Петров уже 3 февраля впервые сядет за руль болида "Рено". В испанской Валенсии начались тестовые заезды "Формулы-1". На то, чтобы привыкнуть к управлению R30, у "Выборгской ракеты" есть чуть больше месяца. В середине марта Петров и его напарник Роберт Кубица выйдут на старт первого Гран-при сезона в Бахрейне.
"Формулу-1" слышно издалека. На трассе Рикардо Тормо под Валенсией – технические заезды, первые в новом сезоне. Сразу 7 из 15 команд королевской формулы тестируют здесь новые болиды.
25-летний русский пилот Виталий Петров как раз направляется к боксам "Рено". Завтра исполнится его детская мечта – выехать на трассу вместе с Михаэлем Шумахером. И, несмотря на то, что это будет впервые, элита автоспорта ему хорошо знакома.
"Конечно, я по телевизору смотрел и "Формулу-1", и гонки, кто как стартует, кто как себя ведет, – говорит пилот команды "рено" в чемпионате мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" Виталий Петров. – Например, могу сказать, что Алонсо очень агрессивно пытается отыграть на старте, отыграть очень много позиций. Некоторые гонщики, наоборот, более осторожны. Можно это применить против них. Конечно, за всеми следишь".
Померяться секундами со звездами "Формулы" – эта перспектива не вызывает у него трепета. От него вообще исходит спокойствие. Точно также уверены в нем и менеджеры – случайных людей в этот спорт не приглашают.
"Я следил за Виталием давно, – отмечает руководитель команды "Рено" Эрик Буйе. – В прошлом году он сильно прибавил и стал вторым в чемпионате GP2. После этого мы начали с ним переговоры о переходе в "Формулу-1".
В этой команде оба пилота – из Восточной Европы. Партнер Петрова – поляк Роберт Кубица. В середине марта в Бахрейне они оба выйдут на старт первого Гран-при сезона. Что русский новичок "Формулы" будет считать для себя успехом в своей дебютной гонке?
"Самый главный результат – это финишировать в гонке. Неважно какая – первая или последняя, но всегда важно финишировать в гонке, – считает Виталий Петров. – Естественно, в гонке надо добиться максимума. Для меня цель – это очки. Давайте дождемся тестов, и там уже будем решать, как мы можем вообще бороться".
И, конечно, не обязательно сходу становиться чемпионом, хотя настраивать себя на это нужно с самого начала. Под рев 1000-сильных моторов на этом стадионе рождается русская "Формула-1". Это раньше в России болели за Шумахера – теперь будут болеть за Петрова.
