Самоуправляемые автомобили не в силах предотвратить самые распространенные виды дорожно-транспортных происшествий. Причина тому — не несовершенство технологий, а непредсказуемость ошибок, вызванных человеческим фактором.
Об этом пишет Business Insider со ссылкой на исследование Страхового института дорожной безопасности США (IIHS). Там пришли к выводу, что если бы даже все автомобили были "умными" и могли ездить без какого-либо участия водителя, то две трети самых частых аварий все равно бы происходили.
По словам представителей IIHS, человек за рулем может отвлечься, слишком поздно распознать потенциальную опасность из-за ограниченной видимости, а на скорость его реакции могут повлиять алкоголь, лекарства или резкое ухудшение состояния здоровья. Полностью автономные "машины будущего" этого лишены, что в теории делает их более безопасными. Тем не менее, на инциденты, которые происходят по вышеназванным причинам, приходится лишь треть самых частых ДТП.
Перед двумя третями других аварий, подчеркнули исследователи, автомобили-беспилотники оказываются бессильны. К таковым в IIHS отнесли невозможность спрогнозировать некоторые ситуации (например, решение набрать скорость и обогнать велосипедиста), а также ошибки, связанные с управлением ("нецелесообразные или ошибочные маневры уклонения, избыточная поворачиваемость").
В качестве примера исследователи привели громкое ДТП с участием робомобиля Uber, случившееся весной 2018 года. Жительница Аризоны — 49-летняя Элейн Херцберг — с груженым пакетами велосипедом пересекала проезжую часть в полной темноте и вдалеке от перехода. Херцберг резко выскочила перед самоуправляемой машиной, однако автоматика не успела на неё среагировать. Пострадавшую доставили в больницу, где она скончалась от полученных травм.
В IIHS рассказали, что машина-беспилотник не предвидела эту ситуацию и "не смогла выполнить правильный маневр уклонения, чтобы избежать удара".
