В Казахстане выясняют причины крушения самолета Ан-72 с пограничниками. На борту находились 27 человек, среди них — временно исполняющий обязанности директора Погранслужбы республики. Поименный список пассажиров опубликуют сегодня утром. Возбуждено уголовное дело, на месте трагедии работает военная полиция.
Крушение военного самолета произошло в сложных погодных условиях: была низкая облачность, шел дождь вперемежку с мокрым снегом. Полет проходил в условиях минимальной видимости. По словам очевидцев, перед падением воздушное судно летело очень низко над землей.
"Вечером была буря. Примерно в семь тридцать вечера стало очень светло, и был сильный взрыв. Мы подумали, что это салют. Побежали посмотреть, оказалось — самолет упал. Здесь рядом находится мой аул, есть еще пожарная часть и маслозавод", — рассказывает один из очевидцев Диас Олжасов.
Катастрофа произошла рядом с небольшим селом Тассай. Шансов выжить не было ни у кого. После падения и взрыва догорающие обломки самолета разбросало по снегу.
"Во время падения самолет развалился на четыре части. Повсюду — тела погибших. Полиция выставила кордон, к месту крушения никого не подпускают. Даже ближе не дают подойти", — говорит другой очевидец Даврон Юлдашев.
На борту военного АН-72 было практически все руководство Погранслужбы казахстанского Комитета национальной безопасности. Военачальники возвращались в Шымкент после прошедшего накануне ведомственного военного совета.
"25 декабря 2012 года в 20 километрах от аэропорта Шымкент на подлете потерпел крушение ведомственный самолет Погранслужбы КНБ республики Казахстан, выполнявший рейс Астана-Шымкент. На борту воздушного судна АН-72 находились семь членов экипажа и 20 военнослужащих Погранслужбы, в том числе врио начальника Погранслужбы КНБ полковник Турганбек Стамбеков. На месте крушения работает спасательная служба. По данному факту ведется расследование", — сообщил начальник отдела по связям с общественностью и СМИ Пограничной службы КНБ республики Казахстан Нурлан Сагымбаев.
Погибший Турганбек Стамбеков исполнял обязанности главы Пограничной службы Комитета национальной безопасности Казахстана с июня этого года. Исполняющим обязанности он был назначен после того, как в отставку отправили прежнего руководителя службы из-за ЧП на заставе "Аркан керген", где в мае было совершено массовое убийство. Там погибли 14 пограничников и егерь. Виновным в совершении преступления признали одного из служащих погранпоста Владислава Челаха и приговорили к пожизненному заключению.
Среди погибших также начальник управления пограничных войск "Онтустик" Павел Доценко и руководители погранотрядов "Кордай" и "Сарыагаш". 26 декабря руководство казахстанской Погранслужбы должно было лететь в Узбекистан на встречу с коллегами. Стал ли причиной трагедии человеческий фактор, либо техническая неисправность или совокупность факторов, предстоит выяснить следствию. Что касается самолета АН-72, специалисты говорят о нем, как о надежном, испытанном за несколько десятилетий воздушном судне.
Ан-72 — легкий военно-транспортный реактивный самолет короткого взлета и посадки. Разработан в киевском ОКБ имени Антонова в 70-е годы. Машина предназначена для высадки десанта, а также перевозки войск, вооружения и боеприпасов. Длина самолета достигает почти 30 метров, максимальная взлетная масса — 32 тонны, максимальная скорость — 600 километров в час. Особую привлекательность самолет представляет для стран, где имеется большое количество плохо оборудованных аэропортов. Ан-72 широко используются в Афганистане, странах Африки и Южной Америки для перевозки военных и гуманитарных грузов.
По факту авиакатастрофы в Южном Казахстане военным прокурором Шымкентского гарнизона возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил полетов или подготовки к ним". Следствию предстоит разобраться в причинах трагедии, унесшей жизни офицеров.
