Заключение по итогам собственного расследования причин крушения пассажирского теплохода "Булгария" обнародовала и направила президенту Дмитрию Медведеву Общественная палата Российской Федерации. В комиссию Общественной палаты входили более 50 экспертов в области эксплуатации морских судов.
Комиссия Общественной палаты пришла к выводу, что основными причинами гибели теплохода явились "невыполнение судовладельцем и капитаном судна требований нормативных документов, регламентирующих безопасность судоходства, а также низкая квалификация и недисциплинированность членов экипажа судна". "Наличие начального крена судна на правый борт, появление дополнительного крена на правый борт при повороте судна влево, а также порыв шквального ветра и волнение привели к интенсивному поступлению воды в корпус через открытые иллюминаторы правого борта и, как следствие, к потере устойчивости и затоплению судна", - цитирует итог расследования ИТАР-ТАСС.
Эксперты Общественной палаты пришли к выводу, что экипаж не принял необходимых мер для подготовки судна к выходу в рейс в соответствие с метеорологическим прогнозом для Куйбышевского водохранилища. В частности, говорится в заключении по итогам расследования, не были подключены средства связи к аварийным автономным источникам питания, не обеспечено необходимое количество топлива.
По мнению членов комиссии, на подобные нарушения и сложившуюся ситуацию на внутреннем водном транспорте оказала влияние децентрализация системы управления вследствие проведения административной реформы с 2004 года. "Созданная в соответствии с принципами этой реформы система государственного управления на транспорте не способствует обеспечению безопасного и эффективного функционирования внутреннего водного транспорта", - уверены эксперты.
Эксперты Общественной палаты считают, что необходимо воссоздать систему управления внутренним водным транспортом в форме федеральной службы морского и речного транспорта по аналогии с существовавшей до реформирования отрасли в 2004 году, принять меры по обеспечению на всем протяжении Единой глубоководной системы внутренних водных путей европейской части России гарантированную глубину судового хода, равную 4 метрам, способствовать обновлению флота за счет нового судостроения, а для развития сферы туристических услуг на внутреннем водном транспорте совершенствовать механизмы ведения единого федерального реестра туроператоров, юридической ответственности туроператоров и страхования в сфере туризма.
Заключение общественной комиссии по расследованию причин катастрофы теплохода "Булгария" (экс-"Украина") направлены также премьер-министру России Владимиру Путину, главе Совета Федерации Валентине Матвиенко, председателю Госдумы Борису Грызлову, генпрокурору Юрию Чайке и главе Следственного комитета России Александру Бастрыкину.
Пассажирский теплоход "Булгария", построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул 10 июля 2011 года во время шторма на Куйбышевском водохранилище в районе поселка Сюкеево. В момент кораблекрушения на судне находился 201 человек. Трагедия унесла жизни 122 человек, в том числе 28 детей.
В октябре 2011 года двухпалубный теплоход "Булгария" направлен на утилизацию.
