Росавтодор в этом году начал масштабную программу строительства дорог в сельской местности, а также прокладки магистралей вокруг крупных городов. Финансирование дорожного строительства в России в ближайшие 8 лет должно удвоиться, однако все больше средств в создание инфраструктуры должно приходить из частного сектора. Об итогах года в интервью каналу "Россия 24" рассказал руководитель Росавтодора Анатолий Чабунин.
Подводя итоги работы в 2011 году, глава ведомства отметил, что, несмотря на корректировку финансирования проектов, все поставленные задачи были выполнены Федеральным дорожным агентством в полном объеме. Анатолий Чабунин уточнил, что в этом году были сданы три серьезных объекта. Это обход Нальчика, а также обход Новосибирска и Уссурийска. "Думаю, автовладельцы уже ощутили комфорт, во время пользования этими дорогами", – уверен глава Росавтодора.
Переходя к вопросу стоимости строительства дорог в России, Анатолий Чабунин подчеркнул, что многие эксперты не раз ее оценивали относительно стоимости в Европе. Однако большинство специалистов пришли к выводу, что они все-таки дешевле, чем в Европе, констатировал Чабунин. При этом он опроверг суждение о том, что снижение стоимости при строительстве дорог сказывается на их качестве. "Если дороги периодически ремонтируют, это не значит, что они плохого качества, – заявил чиновник. – Ремонтировать надо чаще там, где выше интенсивность движения, и соответственно идет больший износ объекта".
"Поэтому не надо бояться поверхностной обработки, не надо бояться текущего ремонта, что он часто происходит. Все зависит от интенсивности и характера транспортного потока", – резюмировал Анатолий Чабунин.
