Президент России Владимир Путин лично присутствовал при демонстрационном полете нового военно-транспортного самолета Ил-476. Еще 6 лет назад выпуск Ил-76 решили перенести из Узбекистана в Россию. И за это время в Ульяновской области было создано фактически новое производство.
Обновленный тяжелый транспортник Ил-76МД-90А будут строить на ульяновском заводе "Авиастар". Первые два экземпляра уже проходят испытания — ресурсные и летные. На стапелях находятся еще три машины. Фюзеляж одного самолета уже почти полностью собран, и в следующем году, по графику, он должен полететь.
Раньше Ил-76 собирали только в Ташкенте. И на то, чтобы запустить его производство на волжских берегах, ушло три года. И вот сегодня президенту показывают новый самолет в деле.
Он похож на своего предшественника только внешне. Двигатели заменили на менее шумные и более экономичные. Расход авиакеросина — минус 10 процентов. Усилили конструкцию планера, крыла и шасси. В результате, полезная нагрузка увеличилась с 47 тонн до 52. При том, что сам самолет стал даже легче, экипаж — на одного человека меньше, а дальность полета увеличилась до 5 тысяч километров.
Пилотам теперь придется привыкать к новой панели приборов — вместо старых стрелочных указателей будут цветные дисплеи.
На новый "Ильюшин" уже выстроилась очередь из покупателей. Министерство обороны хотело бы приобрести 90 таких машин для военно-транспортной авиации и в качестве заправщиков. Плюс почти столько же коммерческих заказов, в том числе на экспорт.
Первый 140-миллиардный контракт на поставку 39 самолетов министр обороны Анатолий Сердюков подписывает 4 октября 2012 года сразу после показательного полета.
"Я поздравляю вас", — обратился к участникам сделки Владимир Путин.
Под этот проект "Авиастару" нужны 5 тысяч квалифицированных рабочих и специалистов. Специально для них даже собираются построить целый микрорайон. А для всего российского авиапрома это серьезный задел на ближайшие несколько лет.
"Это востребованный самолет, — подчеркнул глава российского государства. — Мы ведем переговоры, и мы уверены, что машина будет востребована и у нас, и за рубежом. Поэтому мы сегодня пригласили сюда и министров и возможных заказчиков".
Конкуренция на мировом авиационном рынке с каждым годом становится все острее. Но тяжелые транспортники, кроме нас и американцев никто не строит. Европейские авиастроители только собираются. Запуск в серийное производство нового Ила позволит нам лететь далеко впереди конкурентов.
Но очень важно сформировать твердый заказ на самолеты, чтобы российские авиастроители могли строить долгосрочные планы, делает уточнение Путин. А гарантами по этим поставкам станут Минфин и министерство обороны.
