Директор порта Казани Рашид Сафин отправлен в отставку из-за грубого нарушения обязанностей. Выяснилось, "Булгария" совершила как минимум 5 рейсов, не имея лицензии на перевозку пассажиров. Хотя, вряд ли с ее получением возникли бы проблемы. В Волжском Речнадзоре уже собирались выдать документ, сам теплоход при этом никто не осматривал. Тела пассажиров "Булгарии" продолжают доставать из воды. Найдены 114 человек. Еще 15 ищут ниже по течению – водолазы сегодня закончили обследовать затонувшее судно. Его готовят к подъему.
Обследование "Булгарии" завершено на 100 процентов, водолазы МЧС осмотрели все помещения, каюты и технические отсеки. Сегодня днем судно передают генподрядчику – поднимать "Булгарию" будет "Росречподводстрой".
К операции теплоход готовят теперь уже военные водолазы, изучают состояние люков и иллюминаторов. Начинают герметизировать корпус. Но поисковые работы продолжаются. Шансы найти людей на судне минимальны, без вести пропавших ищут на прилегающей к "Булгарии" территории, в том числе обследуют дно.
"Водолазные работы не закончены. Активная фаза по спасению закончена. Сейчас переходим в другую фазу – готовим судно к подъему. Но спасательные работы продолжаются. Работаем параллельно, друг другу не мешаем", – говорит начальник Приволжского регионального отделения МЧС России Игорь Паньшин.
Операция по подъему намечена на вечер субботы. Подробности операции частично известны, но все зависит от погоды. В Сюкеево объявлено очередное штормовое предупреждение. Если все пойдет по плану и Волга будет спокойной, "Булгарию" сначала поставят на ровный киль, слегка приподнимут с помощью кранов и заведут специальные стропы, так называемые полотенца. К этому моменту должны быть заварены люки, из "Булгарии" планируют откачать воду, и подать воздух.
"Мы должны завтра, в районе 13-14 часов приступить к процессу самого выравнивания. Его надо выровнять, он же на боку лежит. А потом уже дальше надо будет очистить все, посмотреть еще раз. А потом там уже пойдет процесс его подъема", – объясняет технологию процесса первый заместитель министра Республики Татарстан Равиль Муратов.
Если шторм все-таки будет, "Булгарию" в буквальном смысле поволокут на берег. Но это крайний вариант. Тех, кто работает здесь четвёртые сутки подряд, под водой водолазы провели в общей сложности 877 часов, сегодня награждают. Республиканские медали "За доблестный труд" и благодарственные письма вручают спасателям МЧС и капитану, спасшему 79 жизней.
130 человек с места аварии увозят ровно на час, уже ночью водолазам снова погружаться.
"Есть такое выражение: конец – это веревка, связывающая водолаза с поверхностью, – это его связь с внешним миром. А когда водолаз работает в отсеке, где множество труб, множество крючков, полная теснота, – это, конечно, очень опасно для жизни", – отмечает заместитель начальника поисково-спасательной службы Удмуртской республики Валерий Старцев.
Работать с риском для жизни придется и военным водолазам.
Точный план подъема появится завтра утром. У водолазов впереди ночь. Шаг за шагом они должны описать свои действия, и только потом схема будет утверждена. Судно нужно поднять максимально аккуратно. "Булгарию" после подъема изучат, и только тогда станет понятно, что 10 июля в 13 часов 58 минут случилось на судне.
