Скорая помощь на вездеходах и вертолете — на Сахалине медики теперь могут добраться в самые отдаленные районы всего за полчаса. Для сравнения — раньше этот путь занимал несколько дней.
- Женщина в тяжелом состоянии? Хорошо, я сейчас доложу в Хабаровск. Работаем по установленной схеме.
На такие срочные звонки у командира сахалинского авиационного звена Михаила Сафонова реакция отработанная — уже через 40 минут врачи в пути. В этот раз курс — на крайний юг острова, мыс Крильон.
От аэропорта Южно-Сахалинска до мыса Крильон — примерно 140 километров. На вертолете медики смогут добраться до места через полчаса. На борту есть все необходимое, чтобы во время полета оказать женщине первую помощь. В областной больнице для пациентки уже готовят палату.
В год вертолет МЧС совершает десятки подобных рейсов, хотя выполнение санитарных полетов и не является прямой задачей авиации министерства. В тот момент, когда вертолет отправляется за пострадавшим, может случиться любое ЧП. В этом случае спасателям придется дожидаться возращения воздушного транспорта, а это – существенная потеря времени. Поэтому покупка собственного вертолета для сахалинской санавиации — сегодня не роскошь, а жизненная необходимость. Особенно в пополнении авиапарка нуждаются жители Курильских островов, которые из-за непогоды зачастую буквально оторваны от внешнего мира.
"Если бы было наличие вертолетов у нас, и происходила бы маршрутизация между южными и центральными островами, медицинская помощь была бы доступнее, так как пациентов доставляли бы в центральные районные больницы. Можно было бы уже оказывать хотя бы первичную специализированную медицинскую помощь. А потом бы поспевали специалисты областных учреждений", — говорит главный внештатный специалист по скорой медицинской помощи министерства здравоохранения Сахалинской области Елена Васильева.
В случае нелетной погоды на Сахалине в ход идет наземная техника. Снегоболотоход может преодолеть не только сугробы в человеческий рост, но и озеро переплыть. На станции скорой помощи островной столицы с недавних пор работают уже два вездехода.
"При таких, как у нас, снежных зимах на Сахалине эти автомобили необходимы очень сильно. Не брать Южно-Сахалинск — если взять районы, где довольно долго после метели расчищается снег, эти автомобили просто необходимы. Для районов, для сельской местности, для Курилы", — рассказывает механик гаража скорой медицинской помощи Южно-Сахалинска Сергей Васильев.
Первой пациенткой, которую везли на этой технике, стала сахалинка Антонина Клобукова. "Преждевременные схватки начались в пургу — впрочем, чего больше всего и боялись. Вызвали скорую помощь, и приехали за нами на вездеходе", — вспоминает она.
Маленький Саша появился на свет всего месяц назад и пока еще не знает, как его мама добиралась до роддома. Так случилось, что и его бабушка почти 28 лет назад оказалась в такой же ситуации. Тогда на помощь пришла военная техника.
"Пурга была сильная. Это был 1986 год — ни телефонов, ничего не было. Муж бегал в организацию, вызвал скорую помощь. Там сказали, что они добраться не могут. Я не знаю, может они связались с военными — у нас здесь воинская часть недалеко от дома была. И приехали на военном вездеходе", — вспоминает Надежда Васенькова.
Сейчас мама и бабушка маленького Саши думают о том, что необычная семейная традиция может иметь продолжение. Но гадать, как роженицы будут добираться до больниц в метель через пару десятков лет, женщины не берутся. Врачи и спасатели тем временем надеются на то, что количество высокопроходимого и авиатранспорта в Сахалинской области в ближайшем будущем еще увеличится.
