Нитку конвейера, на котором собирают Lada Granta, в Тольятти именуют "настоящей визитной карточкой завода", а сейчас она должна стать еще более передовой: весь этот год процесс сборки машин модернизировали. Возможно, в ближайшем будущем на этот конвейер встанут и некие новинки.С 2004 года на этом конвейере было собрано более 1,6 миллиона машин, причем это не только Lada Kalina двух поколений и обширное семейство Granta, но и, к примеру, автомобили марки Datsun. Издание "Волжский автостроитель", на которое ссылается портал "Лада.Онлайн", утверждает, что за этот год сборочная линия пережила масштабные изменения, но называет их эволюционными. К примеру, освобождены от оборудования некоторые участки конвейера и снижено общее количество одновременно находящихся на линии машин, изменена схема подачи комплектующих на конвейер, что позволило уменьшить число погрузчиков, демонтированы два участка сборки салона, а в настоящий момент от лишнего оборудования избавляют еще и две линии по производству шасси. В целом работа над конвейером направлена на оптимизацию процесса: за этот год "нитку" удалось укоротить на 560 метров, а сэкономить – 19 миллионов рублей. Однако в то же время официально заявлено, что на модернизированном конвейере будет проще наладить сборку новых моделей, которые сейчас разрабатываются на заводе. Об этом заявил директор производства автомобилей на платформе Kalina/Granta Сергей Радченко, который, впрочем, не уточнил, какие именно новинки имеются в виду. Ходят активные слухи о появлении у серийных машин новых комплектаций, возможности выпуска серийной версии концепта Lada XCode и даже возрождении семейства "Лада Самара", то есть ВАЗ-2114.