Оба представителя младшего семейства AMG оснащаются турбированной двухлитровой "четверкой" мощностью 421 л.с., которая считается самым мощным серийным мотором такого объема в мире. К слову, у хэтча и седана есть и более доступная модификация без литеры S, которая комплектуется 387-сильной версией мотора, но их судьба на российском рынке пока неизвестна.
Ассистируют мотору 8-ступенчатый робот AMG и система полного привода 4Matic+ с дрифт-режимом. На набор первых 100 км/ч у пятидверки уйдет 3,9 секунды, у CLA 45 S – на 0,1 с больше при идентичной максимальной скорости в 250 км/ч. Примерно в тех же пропорциях отличаются и цены.
За хэтч российские дилеры попросят 4 490 000 рублей, за седан – на 100 тысяч больше.
Обе модели будут продавать в нашей стране в богатом исполнении "Особая серия", которое включает, к примеру, отделку искусственной кожей, два 10-дюймовых дисплея и мультимедийный комплекс MBUX, светодиодную оптику, 19-дюймовые колесные диски вкупе с красными суппортами, аэродинамический обвес AMG и тому подобное.
За спортивные ездовые повадки отвечают не только мощный мотор, но и перенастроенное рулевое управление, и спортивная подвеска (опционально доступен вариант AMG Ride Control с адаптивными амортизаторами). Кроме того, российский офис марки предложит доукомплектовать любую из новинок одним из множества предлагаемых опциональных пакетов.
