На улицах Москвы был замечен первый ходовой образец новой модификации Aurus Senat, который имеет "промежуточную" конфигурацию кузова лимузин. Фотографии невиданного ранее "Ауруса" с небольшим удлинением опубликованы на портале Drom.ru.
Официальной информации о выходе новой версии Senat пока не поступало. Однако источники издания во ФГУП НАМИ подтвердили, что в линейке Aurus Motors появится "средний" лимузин с промежуточной вставкой в 500 мм и общей длиной кузова 6 130 мм. Для сравнения, стандартный седан S600 имеет длину кузова в 5 130 мм, а лимузин L700 c увеличенной колесной базой ровно на 1 метр длиннее — 6 130 м.
Вариантов развития событий здесь несколько. Либо более короткий (а значит, и более "доступный") лимузин станет еще одной модификацией вдобавок к двум существующим, либо же самый длинный Senat L700 зарезервируют строго за президентом РФ Владимиром Путиным, который сейчас активно использует эту модель, а "средний" вариант будет продаваться на открытом рынке.
Фото: Drom.ru
Прямых аналогов на российском рынке по сути всего два — это удлиненный Genesis G90 L, который тоже имеет центральную вставку, а также доступный только на заказ Mercedes-Maybach S650 Pullman.
Какой индекс собираются присвоить новинке, пока неизвестно. Но вполне очевидно, что помимо базового лимузина "Сенат" будет доступна еще и бронированная версия, которая как раз и попала в объектив очевидца — она легко распознается по характерному остеклению.
Объем технических изменений тоже оценить не удастся до появления официальных данных. Например, лимузин L700 от стандартного седана S600 отличается не только усиленной подвеской, но и более производительной системой охлаждения. Зато под капотом откровений, наверняка, не будет — в составе гибридной установки можно ожидать 598-сильный двигатель V8-турбо 4,4 л, электромотор, 9-ступенчатый автомат и полный привод.
