Ежегодно для ликвидации льда и снега на дорогах в США используется около 27 миллионов тонн хлорида натрия. Об этом, как сообщает издание Traffic Technology Today, ученые Вашингтонского университета заявили в статье, опубликованной в специализированном академическом издании.
По мнению ученых, дорожная соль не растворяется в окружающей среде и может представлять серьезные экологические риски в долгосрочной перспективе. Кроме того, реагенты приводят к заметной коррозии дорожного покрытия, в первую очередь асфальта и бетона. В США сейчас практикуется использование вместе с антиобледенителями свекольного сока, который должен уменьшать коррозионное воздействие, но и он, попадая в водоемы, может причинять вред их обитателям.
Поэтому группа исследователей университета разработала новый антиобледенительный состав на основе органических компонентов: основной получен из виноградной кожуры путем дополнительной обработки и ферментации. Утверждается, что он растапливает лед заметно эффективнее обычной "химии" и не наносит вреда окружающей среде.
Как заявил участник исследовательской группы Сяньмин Ши, ученые разработали своего рода модульную программу: виноград в списке компонентов может быть заменен на любую органику из целого ряда сельскохозяйственных отходов (упоминаются, к примеру, отходы переработки сахарной свеклы и яблок).
Поэтому одну и ту же технологию можно с успехом модифицировать для разных регионов страны в зависимости от того, источник каких именно отходов находится под рукой. Правда, о планах по массовому применению новых составов пока не сообщается.
