Москва, 8 февраля - "Вести.Экономика". Минпромторг разрабатывает схему trade-in для обновления вертолетного парка России, сообщила пресс-служба министерства.
В России схема trade-in активно используется в автосалонах при обмене старого автомобиля на новый с доплатой.
Вертолетный парк в России - самый большой и один из самых старых в мире, достигает 2,7 тыс. единиц. Около 70% вертолетов в России старше 25 лет.
"Очевидно, что покупка новых машин возможна только в условиях, когда рынок авиационных услуг растет и развивается, и мы должны его поддержать, - пояснил глава Минпромторга Денис Мантуров. - В связи с этим в настоящее время рассматривается целесообразность запуска механизма trade-in. Одновременно с этим необходимо наращивать количество профильных учебных заведений, чтобы обеспечить отрасль кадрами. Также стоит задуматься над повышением стоимости летного часа вертолетных работ до среднемирового уровня – это сделает перевозки более рентабельными и позволит эксплуатантам вложить прибыль в развитие своих предприятий".
"Если не принять превентивные меры, эта проблема будет только расти, как снежный ком – ресурс старых машин не бесконечен, мы не можем постоянно его продлять. Отмечу, что речь идет не об ограничениях, а о вводе стандартов пассажирских перевозок, которые позволят обеспечить должный уровень комфорта и безопасности полетов", - подчеркнул Мантуров, которого цитирует пресс-служба.
Фото: ТАСС.
Вертолетный парк в России - самый большой и один из самых старых в мире, достигает 2,7 тыс. единиц. Около 70% вертолетов в России старше 25 лет.
"Очевидно, что покупка новых машин возможна только в условиях, когда рынок авиационных услуг растет и развивается, и мы должны его поддержать, - пояснил глава Минпромторга Денис Мантуров. - В связи с этим в настоящее время рассматривается целесообразность запуска механизма trade-in. Одновременно с этим необходимо наращивать количество профильных учебных заведений, чтобы обеспечить отрасль кадрами. Также стоит задуматься над повышением стоимости летного часа вертолетных работ до среднемирового уровня – это сделает перевозки более рентабельными и позволит эксплуатантам вложить прибыль в развитие своих предприятий".
"Если не принять превентивные меры, эта проблема будет только расти, как снежный ком – ресурс старых машин не бесконечен, мы не можем постоянно его продлять. Отмечу, что речь идет не об ограничениях, а о вводе стандартов пассажирских перевозок, которые позволят обеспечить должный уровень комфорта и безопасности полетов", - подчеркнул Мантуров, которого цитирует пресс-служба.
