Москва, 7 октября - "Вести.Экономика" Воскресный раунд только усугубил ситуацию, хотя диалог решено было продолжить.
Профсоюз United Auto Workers отклонил очередное предложение автогиганта, отметив, что оно ничем, по сути, не отличается от предыдущего, сообщает Reuters.
∎Эти переговоры только все ухудшили∎, - заявил вице-президент UAW Терри Диттс, комментируя итоги встречи. ∎Наш союз не мог в большей мере разочароваться в GM∎, - добавил он, отметив, что компания отказалась компенсировать убытки.
По словам Диттса, профсоюз в субботу, 5 октября, озвучил GM свои предложения по поводу заработной платы, бонусов при подписании контракта, гарантий занятости, распределения прибыли и других вопросов. GM на следующее утро ответило встречным предложением, которое ∎ничего не меняло по целому ряду вопросов∎.
При этом GM утверждает, что работает над переговорами ∎круглосуточно∎, стараясь достичь соглашения.
∎Мы продолжаем добросовестно вести переговоры с очень хорошими предложениями, которые приносят пользу сотрудникам сегодня и строят более сильное будущее для всех нас∎, - говорится в заявлении компании.
Как писали ранее ∎Вести. Экономика∎, забастовка сотрудников GM - членов профсоюза UAW началась 16 сентября. В ней принимают участие почти 50 тысяч человек. Основные требования касаются повышения заработной платы, гарантий от работодателя, большей доли прибыли и медицинского обеспечения.
Стороны общаются практически ежедневно. Как ранее отмечал наш портал, каждый день забастовки обходится автогиганту в $100 млн.
Один из ключевых вопросов - это сборка новых автомобилей. По информации Reuters, UAW добивается того, чтобы GM взял на себя обязательства по будущим продуктам, которые он будет собирать на предприятиях помимо тех, о которых автоконцерн говорит сейчас.
Ранее представители GM заявили, что уровень занятости в Детройте является самым высоким в отрасли, и концерну нужно рассредоточить производство по другим рынкам, чтобы снизить затраты.
Незадолго до начала забастовки в GM заявили, что предложение, сделанное UAW, включало планы по инвестированию более $7 млрд в американские заводы концерна в течение всего срока действия контракта. Кроме того, руководство автогиганта говорит о том, что у него есть "решения" для сборочных заводов в Лордстауне, Огайо и Детройте, где, как предполагалось ранее, производство будет закрыто. По словам источников Reuters, речь шла о заводе по производству батарей в Огайо и производству грузовиков с электродвигателями в Детройте.
Между тем UAW, как отмечает Reuters, настаивает на том, что GM должен перенести сборку автомобилей из других стран, включая Мексику и Китай. И эта тема остается еще одним камнем преткновения в текущих переговорах.
Фото: LARRY W. SMITH/ EPA-EFE
∎Эти переговоры только все ухудшили∎, - заявил вице-президент UAW Терри Диттс, комментируя итоги встречи. ∎Наш союз не мог в большей мере разочароваться в GM∎, - добавил он, отметив, что компания отказалась компенсировать убытки.
По словам Диттса, профсоюз в субботу, 5 октября, озвучил GM свои предложения по поводу заработной платы, бонусов при подписании контракта, гарантий занятости, распределения прибыли и других вопросов. GM на следующее утро ответило встречным предложением, которое ∎ничего не меняло по целому ряду вопросов∎.
При этом GM утверждает, что работает над переговорами ∎круглосуточно∎, стараясь достичь соглашения.
∎Мы продолжаем добросовестно вести переговоры с очень хорошими предложениями, которые приносят пользу сотрудникам сегодня и строят более сильное будущее для всех нас∎, - говорится в заявлении компании.
Как писали ранее ∎Вести. Экономика∎, забастовка сотрудников GM - членов профсоюза UAW началась 16 сентября. В ней принимают участие почти 50 тысяч человек. Основные требования касаются повышения заработной платы, гарантий от работодателя, большей доли прибыли и медицинского обеспечения.
Стороны общаются практически ежедневно. Как ранее отмечал наш портал, каждый день забастовки обходится автогиганту в $100 млн.
Один из ключевых вопросов - это сборка новых автомобилей. По информации Reuters, UAW добивается того, чтобы GM взял на себя обязательства по будущим продуктам, которые он будет собирать на предприятиях помимо тех, о которых автоконцерн говорит сейчас.
Ранее представители GM заявили, что уровень занятости в Детройте является самым высоким в отрасли, и концерну нужно рассредоточить производство по другим рынкам, чтобы снизить затраты.
Незадолго до начала забастовки в GM заявили, что предложение, сделанное UAW, включало планы по инвестированию более $7 млрд в американские заводы концерна в течение всего срока действия контракта. Кроме того, руководство автогиганта говорит о том, что у него есть "решения" для сборочных заводов в Лордстауне, Огайо и Детройте, где, как предполагалось ранее, производство будет закрыто. По словам источников Reuters, речь шла о заводе по производству батарей в Огайо и производству грузовиков с электродвигателями в Детройте.
Между тем UAW, как отмечает Reuters, настаивает на том, что GM должен перенести сборку автомобилей из других стран, включая Мексику и Китай. И эта тема остается еще одним камнем преткновения в текущих переговорах.
