Всего на 1 июля 2019 года в России насчитывалось 27,5 млн иномарок, что составляет 62,4% от общего объема парка легковых автомобилей. Больше всего иномарок числится, согласно данным аналитического агентства "Автостат", конечно же, в Москве – 3,1 млн единиц. Второе место в региональном рейтинге занимает смежное со столицей и близкородственное Подмосковье, где этот показатель равен 2,1 млн автомобилей. Замыкает тройку лидеров этого рейтинга, опять же ожидаемо, Санкт-Петербург, где насчитывается 1,44 млн иномарок. Среди нестоличных субъектов РФ наибольшим парком иномарок обладает традиционно богатый Краснодарский край (1,11 млн экз.), в то время как в других регионах страны их количество оказывается менее 1 млн, а в топ-10 здесь попадают Свердловская область (840,9 тыс. экз.), Приморский край (798 тыс. экз.), Ростовская область (759,7 тыс. экз.), Татарстан (703,3 тыс. экз.), Башкортостан (635,8 тыс. экз.) и Челябинская область (627,6 тыс. экз.). Что же касается не абсолютного исчисления, а удельного веса, то среди перечисленных регионов лидирует с показателем 93,7%, естественно, Приморье, автопарк которого почти целиком состоит из подержанных машин, ввезенных из соседних стран. Именно поэтому в Москве эта цифра меньше и составляет 84%, а в Питере – 81,4%. С другой стороны, наименьшая доля иномарок в рейтинге зафиксирована в Башкортостане (50,7%). В Татарстане, Краснодарском крае, Челябинской и Ростовской областях она выше, но не дотягивает до 60%. В заключение необходимо отметить, что огромная часть упомянутых автомобилей (не считая по понятным причинам автопарк дальневосточной оконечности страны), будучи иномарками по "крови", произведены все же на российских предприятиях.
Названы российские регионы - главные агенты влияния зарубежного автопрома

Было время, когда в нашей стране на фоне бесчисленных "Жигулей", "Москвичей", "Волг" и "Запорожцев" принадлежащие избранным товарищам иномарки мелькали лишь изредка. Сейчас же сплошь и рядом наблюдаем прямо противоположную картину: засилие иномарок всех мастей с редкими вкраплениями изделий отечественного автопрома, представленного, по сути, одной лишь маркой Lada. Но эксперты их сосчитали.




























































































