Бум применения "водительских помощников", которые стали массово появляться на свет на фоне разработок "автопилотов", спровоцирован желанием производителей повысить дорожную безопасность. Но как сами водители относятся к этим системам?Итоги очередного исследования, проведенного консалтинговой фирмой JD Power, утверждают, что порой негативно. Специалисты агентства опросили в США 20 тысяч владельцев новых автомобилей, с момента покупки которых прошло около трех месяцев. Вопросы касались 38 различных электронных "наворотов", установленных на машины. У Jaguar появится трехмерный дисплей К примеру, отторжение вызвала вмешивающаяся в процесс управления система, помогающая при движении удерживать заданную полосу. 23% опрошенных назвали эту функцию "раздражающей и надоедливой", причем 61% из них полностью отключил систему на своем автомобиле. Что интересно, чуть более 20% участвовавших в исследовании заявили, что не находят водительские ассистенты раздражающими, но все равно отключают их. Впрочем, исследователи отметили, что предпочтения водителей могут меняться в зависимости от марки автомобиля и настроек водительских ассистентов. Например, владельцы автомобилей одного из брендов на 90% уверены в том, что в их следующем автомобиле будут такие ассистенты, а в другом случае число автовладельцев, выразивших такую уверенность, не превысило 60%. Отметим попутно, что оценки с течением времени могут меняться не только в силу особенностей реализации таких систем и качества их работы, но и с постепенной сменой поколений водителей. Если некоторое время назад водители, уже имеющие большой опыт самостоятельного управления, только еще осваивали ассистирующие системы и привыкали к "мирному сосуществованию" с ними, то теперь с каждым днем растет генерация, для представителей которой они – неотъемлемая часть автомобиля. И точно так же, как "поколение смартфонов" не мыслит без них жизни и скоро, того и гляди, разучится писать от руки и общаться вживую, так и есть уже, с позволения сказать, "водители" (особенно среди гламурных барышень), которые не способны справиться со столь "многотрудным" делом, как самостоятельная парковка, всецело полагаясь на автоматику. Так что все относительно и преходяще. Ну, а самым высоким рейтингом удовлетворенности бортовой электроникой по совокупности результатов опрошенные наградили недавнюю новинку Kia Stinger. Кроме того, высокий рейтинг получили Hyundai Kona, Toyota C-HR, Kia Forte, Chevrolet Blazer, Porsche Cayenne и Ford Expedition.