Москва, 10 октября - "Вести.Экономика". Минтранс разрабатывает поправки к закону "О навигационной деятельности" для проектов "Маринет" и "Автонет". Речь идет о подключении пассажирских автобусов и грузового транспорта к системе "Платон".

С замечаниями к законопроекту выступили автомобильные и морские перевозчики, а также Минкомсвязи. В частности, предприниматели обеспокоены дополнительной финансовой нагрузкой, указывая, что законопроект не проясняет, потребуются ли затраты на новое оборудование и подключение к системе. Минтранс подчеркивает, что большинство ведомств уже согласовало проект, сообщает "Коммерсантъ".

Законопроект Минтранса о подключении пассажирского и грузового транспорта к системе взимания платы "Платон" для передачи навигационной информации нуждается в проработке и оценке возможного воздействия, отмечено в отзыве Объединения автопассажирских перевозчиков (ОАП, включает 428 перевозчиков в 34 регионах). Отзыв направлен соруководителю рабочей группы НТИ "Автонет"" Александру Гурко.

Оборудование системы ЭРА-ГЛОНАСС без учета установки стоит 24-26 тыс. руб., на новые автомобили его устанавливают на конвейере. У грузовых компаний установлена система "Платон", они имеют возможность передавать информацию, но "непонятно, будет ли она подходить под новые правила", отметил собеседник ∎Ъ∎.

Большинство перевозчиков уже оснастило транспорт аппаратурой спутниковой навигации, отмечает компания "ГЛОНАСС". Законопроект потребует развития возможностей "Платона", а на это потребуются средства из бюджета и от перевозчиков. Кроме того, обязанность предоставления информации можно ввести только в отношении государственной информационной системы (ГИС), которой "Платон" не является, добавляет "ГЛОНАСС".