В парламенте озаботились термином "предельный срок эксплуатации для автомобилей": очередная инициатива законотворцев подразумевает определение некоего возраста для машин, по достижении которого ездить на них будет уже нельзя.

Письмо с соответствующими рекомендациями направлено в Минтранс и Минторг по итогам круглого стола в Госдуме, на котором обсуждались экологические нюансы автомобильного рынка. Письмо подписано, как сообщает "Коммерсант", зампредом комитета Госдумы по экономической политике и промышленности Альфией Когогиной. Назад в СССР – 6: треть грузовиков на дорогах России еще советского производства В письме предлагается как раз проработать вопрос о внесении в нормативные акты запрета эксплуатации автомобилей и мотоциклов, достигших определенного возраста. Правда, не уточняется, о каком возрасте и каком транспорте идет речь. Как уточняет издание, в настоящий момент в российских законах подобного запрета нет. В Минпромторге получение письма "Коммерсанту" подтвердили, однако отметили, что обновление российского автопарка должно происходить за счет стимулирования россиян к покупке новых, более экологически чистых машин, а не запретительными методами. В "КамАЗе" и "Соллерс", между тем, идею поддержали, заявив, что неожиданный выход из строя автобуса или грузовика из-за возраста может представлять опасность. Автомобильная же общественность заявила, что подобный запрет станет ударом по экономике: на старых автомобилях россияне ездят не по причине некоей иррациональной любви к пожилой технике, а просто потому, что на новые машины у них нет денег. Но и в инициативе депутатов тоже есть логика: они-то ездят на новых.