Москва, 21 августа - "Вести.Экономика". Стендовый вариант метанового ракетного двигателя подготовят в 2020 г., тогда же пройдут первые испытания, заявил генеральный директор НПО "Энергомаш" Игорь Арбузов.
"Сегодня идет этап проектирования. Где-то к 2020 г. мы должны выйти на создание уже стендового варианта. Тогда же пройдут и первые испытания", - отметил Арбузов в интервью ТАСС. В свою очередь главный конструктор НПО "Энергомаш" Петр Левочкин заявил ранее, что специалисты провели огневые испытания ракетных двигателей на кислородно-метановом топливе.
"Роскосмос" отмечает, что метан рассматривают как один из перспективных видов горючего для ракетной техники. Этот природный газ имеет большую сырьевую базу и низкую стоимость по сравнению с керосином. По плотности и эффективности метан находится между керосином и водородом.
"Роскосмос" выделил Конструкторскому бюро химавтоматики (КБХА) 809 млн руб. на разработку метанового ракетного двигателя. Сведения размещены на сайте госзакупок. КБХА стало единственным участником конкурса, проведенного госкорпорацией. Работу необходимо выполнить к 25 ноября.
Исполнитель должен разработать опытный образец ракетного двигателя тягой 85 тонн, провести испытания двигателя тягой 40 тонн и двигателя-демонстратора тягой 7,5 тонны. В качестве топлива нужно использовать жидкий кислород и сжиженный природный газ (на 95% состоит из метана). Двигатель должен иметь возможность многократного применения.

Фото "Шаг России"
"Роскосмос" отмечает, что метан рассматривают как один из перспективных видов горючего для ракетной техники. Этот природный газ имеет большую сырьевую базу и низкую стоимость по сравнению с керосином. По плотности и эффективности метан находится между керосином и водородом.
"Роскосмос" выделил Конструкторскому бюро химавтоматики (КБХА) 809 млн руб. на разработку метанового ракетного двигателя. Сведения размещены на сайте госзакупок. КБХА стало единственным участником конкурса, проведенного госкорпорацией. Работу необходимо выполнить к 25 ноября.
Исполнитель должен разработать опытный образец ракетного двигателя тягой 85 тонн, провести испытания двигателя тягой 40 тонн и двигателя-демонстратора тягой 7,5 тонны. В качестве топлива нужно использовать жидкий кислород и сжиженный природный газ (на 95% состоит из метана). Двигатель должен иметь возможность многократного применения.
























































































