На российско-китайской границе прорубили второй тоннель для поставок газа в рамках проекта "Сила Сибири". Следующий этап — протаскивание труб.
Пока в окрестностях Благовещенска и Хэйхэ идет строительство автомобильного трансграничного моста через Амур, газовики России и Китая связали два берега реки подводными тоннелями. Последние сантиметры породы — и готов второй переход. Позади почти 1150 метров. Диаметр тоннеля — без малого 2,5 метра. Работу завершили на месяц раньше, чем планировали.
"Совместное строительство трансграничного участка "Сила Сибири" — это первый совместный проект "Газпром трансгаз Томск" и CNPC. Мы очень рады, что мы успешно сотрудничаем. Залог этого сотрудничества — выход сегодняшнего щита", — отметил директор Свободненского ЛПУМГ ООО "Газпром трансгаз Томск" Павел Веснин.
Нитки под Амуром прорубили на глубине 20 метров. Проходческая установка шла от китайского берега к российскому, где с конца 2017 года ведется сооружение приграничной компрессорной станции "Атаманская", которая будет обеспечивать требуемое давление при поставках газа в КНР. Вторая ветка — резервная. Основную (расположенную в 50 метрах отсюда) завершили в декабре прошлого года. Этим летом должны закончить протаскивание труб по первому тоннелю.
"Восточную линию китайско-российского газопровода построили меньше, чем за 2 года. И это — наш успех. Следующий этап — сварка труб в тоннелях, которые соединят китайскую часть трубопровода с российской. Мы планируем использовать совершенно новые технологии. И уверены, что завершим все работы в срок", — сказал заместитель менеджера проекта восточной линии Российско-китайского газопровода У Сюнь.
Старт экспорта природного газа с Чаяндиннского месторождения в Якутии через территорию Амурской области в Китай назначен на декабрь 2019-го года. Договором предусмотрена транспортировка около 38 миллиардов кубометров газа в год.
