Компания Baidu официально объявила о запуске массового производства беспилотных автобусов. Такое заявление было сделано на конференции для разработчиков решений в области искусственного интеллекта.

Китайская компания Baidu, которой в том числе принадлежит одноимённый поисковик, рассказала о выпуске первых ста автобусов с технологией автопилота. Об этом пишет TechСrunch.

"Управляемый последней версией системы Apollo 3.0 автономный автобус Apolong в скором времени появится на дорогах Китая и за рубежом", - сообщил генеральный директор Baidu Робин Ли, выступая на ежегодной конференции компании Baidu Create 2018.

Автобусы вместимостью до 14 пассажиров выпущены на заводе на юге Китая. Автопилот Apollo, которым оснащены машины, относится к четвёртому уровню автономности, утверждает SCMP: автомобиль может полностью взять на себя управление в определённых условиях. Сейчас с Apollo работают 116 компаний, в том числе Jaguar Land Rover.

"2018 год - это год коммерциализации беспилотных транспортных средств на территории Китая, - сказал глава компании. - По количеству сошедших с производственной линии автобусов Baidu можно судить о том, что развитие автономного вождения сделало большой шаг вперед, обеспечив поднятие всей отрасли на новый уровень - с "нуля" до "одного".

Старт коммерческой эксплуатации запланирован в Пекине, Шэньчжэне, новом районе Сюнъань в провинции Хэбэй, городе Ухань и Пинтане. После автобусы будут использоваться в Китае и Японии, рассказали в Baidu. Первые автобусы выйдут на улицы Японии в 2019 году при содействии SoftBank, уточняет Bloomberg.

Китайская компания также анонсировала ИИ-технологию Kunlun, которая будет использоваться для обработки естественных языков: например, для распознавания голоса водителя.

Вслед за микроавтобусами Baidu планирует начать в 2019 году выпуск полностью автономных автомобилей с китайскими брендами JAC Motors и BAIC Motor, а в 2019 году — с ещё одним партнёром, автомобильной компанией Chery Automobile.

В сентябре прошлого года Baidu активизировала инвестиции в свой проект по созданию технологий для самоуправляемых транспортных средств, который был запущен в 2013 году, направив в фонд "Apollo Fund" $1,5 млрд. Фонд был назван в честь платформы с открытым исходным кодом для беспилотных автомобилей Apollo.

Аналитики из Morgan Stanley полагают, что беспилотные автомобили получат широкое распространение в течение 20 лет, а аналитики Goldman Sachs прогнозируют, что подобные автомобили – без руля и с автоматическими тормозами – будут широко распространены к 2025 г.

Исследования показали, что большинство людей предполагают, что, находясь в таком автомобиле, они будут просто смотреть на дорогу. Многие из опрошенных также считают, что они смогут смотреть фильмы, читать книги, играть в игры, работать, набирать текст или сидеть в интернете.

Многие аналитики полагают, что не за горами то время, когда беспилотные автомобили станут неотъемлемой частью нашей жизни и подобные технологии не будут никого удивлять, а со временем будут совершенствоваться, предоставляя человеку все больше свободного времени, а также привнося в его жизнь существенные улучшения.

Какие улучшения может привнести этот транспорт будущего? По прогнозам от компании Google, количество ДТП, расход топлива и количество самих автомобилей снизится на 90%.

Как будет в действительности развиваться ситуация, покажет только время, однако уже сейчас совершенно ясно, что многие автоконцерны будут противиться переходу на полную автоматику, стремясь совместить новые технологии и традиционные автомобили.