Город пока не принял окончательного решения по поводу будущего столичного монорельса, сообщил в субботу журналистам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
"У нас пока нет окончательно решения. Монорельс работает в составе метрополитена. Он востребован, как с туристической точки зрения, так и как связка между линиями метро", - сказал Марат Хуснуллин.
Сама система монорельсах была сделана по индивидуальному плану, поэтому есть вопрос по поводу эксплуатации. В качества варианта город рассматривает возможность запустись вместо монорельса полноценней трамвай. Такой вариант сейчас просчитывается, окончательное решение может быть принято в течение ближайших месяцев. При этом, закрыть монорельс город точно не собирается, потому что это важная связка, подчеркнул вице-мэр.
Московский монорельс был запущен в 2004 году. Он соединил станции метро "Тимирязевская" и "ВДНХ", которые располагаются на соседних линиях. Длина линии – порядка пяти километров. Ранее уже сообщалось о планах пустить вместо монорельса трамвай, а опорах самого монорельса архитекторы предлагают создать парк с разными зонами отдыха.
