"Мы идем с опережением сроков: закладка "Урала" должна была состояться через два месяца. Мы обеспечиваем ускоренное финансирование заказов на Балтийском заводе", - заявил во время церемонии глава "Росатома" Сергей Кириенко.
"Урал" стал третьим судном проекта 22220. Головной атомный ледокол "Арктика" был заложен в ноябре 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года. 26 мая прошлого года началось строительство первого серийного ледокола проекта 22220 "Сибирь".
Сергей Кириенко выразил надежду, что все три атомных ледокола будут сданы в срок: головной, "Арктика", - в конце 2017 года, первый серийный, "Сибирь", - в конце 2019 года, второй серийный, "Урал", - в конце 2020 года.
В 2016 году должно начаться проектирование принципиально нового ледокола нового поколения "Лидер", добавил Кириенко.
Как сообщалось ранее, контракт на строительство головного атомного ледокола проекта 22220 между ФГУП "Атомфлот" и БЗС был подписан в августе 2012 года. Его стоимость составляет 37 млрд руб. Контракт на строительство двух серийных атомных ледоколов проекта 22220 был заключен между БЗС и госкорпорацией "Росатом" в мае 2014 года, стоимость контракта составила 84,4 млрд руб.
Длина ледоколов проекта 22220, которые строятся для ФГУП "Атомфлот", составляет 173,3 м, ширина - 34 м, осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м, минимальная рабочая осадка - 8,55 м, водоизмещение - 33,54 тыс. тонн. Конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
ООО "Балтийский завод - Судостроение" - правопреемник банкротящегося ОАО "Балтийский завод". Предприятие специализируется на строительстве ледоколов и судов ледового класса (с ядерными энергетическими установками и дизельными), крупнотоннажных судов для перевозки различных грузов и военных кораблей, выпускает широкий спектр изделий машиностроения, энергетического оборудования, является поставщиком цветного и стального литья.
