По московским улицам отныне круглосуточно курсирует "Дорожный патруль". Новая служба ЦОДД призвана уменьшить количество заторов на трассах, следить за порядком, а также помочь столичным водителям в экстренных ситуациях.
Новая дорожная служба, которая сегодня начала работать в Москве, конечно, не подменит полицию. Главная задача таких экипажей — упростить движение на столичных дорогах, сделать его безопасным и для водителей, и для пешеходов.
Например, если произошла мелкая авария, инспекторы могут зафиксировать ДТП по европротоколу. Но это возможно только когда у водителей нет разногласий, а сумма ущерба не превышает 50 тысяч рублей. Во всех остальных случаях все-таки придётся вызвать полицию.
"Многие не знают, что такое европротокол. Если два участника ДТП между собой договорились и известно, кто виновен, кто невиновен, тогда мы можем помочь оформить европротокол", — объясняет инспектор "Дорожного патруля" Александр Корягин.
Экипажи также должны следить за состоянием уличной инфраструктуры — за разметкой, дорожными знаками, светофорами. А если на каком-то участке дороги изменится схема движения, то инспекторы будут регулировать его на месте и подскажут водителям, как объехать пробки.
"Мы вменяем в обязанность "Дорожному патрулю" помощь на дорогах. "Дорожный патруль" отрабатывает совместно с ГИБДД и другими службами организацию дорожного движения при специальных и особых ситуациях. Например, мы рассчитываем, что "Дорожный патруль" будет очень востребован во время проведения Кубка Конфедераций", — рассказал руководитель ГКУ ЦОДД Правительства г. Москвы Вадим Юрьев.
Кроме того, "Дорожный патруль" может оказывать помощь автомобилистам. Если какая-то машина сломается или у неё закончится бензин, её отбуксируют в безопасное место.
"Машины "Дорожного патруля" оборудованы всеми необходимыми средствами для оказания первой помощи на дороге. Это временное дорожное ограждение — конусы, — трос 8-тонный для того, чтобы отбуксировать более легкий автомобиль, также у нас имеется 20-тонный трос", — говорит инспектор "Дорожного патруля" Сергей Журавлев.
Всего в Москве заступили пять экипажей. Их работу курируют в ситуационном центре. Именно сюда стекается вся информация о происшествиях на дорогах. Операторы центра обрабатывают её и отправляют инспекторов на самые проблемные участки.
Каждая машина оборудована мигалками, но никакого преимущества на дорогах они, естественно, не дают. Экипаж обязан передвигаться по городу по тем же правилам, что и остальные участники дорожного движения. Мигалки нужны только для того, чтобы машину можно было увидеть издалека.
