Президент Дональд Трамп в среду подписал приказ, призванный ускорить внедрение полетов беспилотных летательных аппаратов на большие расстояния. Администрация заявляет, что хочет создать новые рабочие места в сфере коммерческих авиаперевозчиков.
"Чтобы сохранить лидерство США в этой развивающейся отрасли, нам нужна нормативная база, которая поощряет инновации, но и обеспечивает безопасность воздушного пространства", - сказал заместитель помощника президента США Майкл Кратсиос в ходе брифинга с журналистами.
Администрация президента предлагает закрепить за Федеральным авиационным управлением (ФАУ) полномочия регулировать полеты беспилотников на высоте от 60,9 м до 121,9 м, а воздушное пространство на более низких высотах отдать на откуп властям на местах. В настоящий момент полномочия ФАУ распространяются на все воздушное пространство США на любой высоте
В то время как американские компании были среди лидеров отрасли, некоторые из них жаловались, что законодательные ограничения замедляют развитие сегмента БПЛА. Компании типа Amazon и Project Building LLC время от времени испытывали свои системы доставки посредством беспилотных летательных аппаратов в других странах. К примеру, проект Wing тестирует доставку мексиканской еды дронами в Австралии.
Начальные правила достаточно жестко регламентируют полеты БПЛА. ФАУ планировало подготовить в этом году новые правила, которые позволят выполнять полеты над скоплением людей для съемки мероприятий и новостных событий, для обследования посевов и мониторинга различных инфраструктур, таких как железные дороги, трубопроводы и линии электропередачи.
Применение малоразмерных БПЛА в гражданской сфере интенсифицировалось с того момента, когда в августе 2016 года ФАУ опубликовало первые операционные правила для обычных коммерческих полетов небольших беспилотных авиационных систем (БАС). К началу декабря прошлого года управление выдало более 22000 лицензий коммерческим операторам дистанционных полетов, а более 57000 любителей зарегистрировали свои беспилотные летательные аппараты.
Ранее стало известно, что Почтовая служба США провела в штате Массачусетс первое испытание дрона для доставки посылок в удаленные районы. Беспилотник, созданный компанией CyPhy вылетел из города Марблхед (штат Массачусетс), совершил полет по маршруту над Атлантическим океаном и доставил груз на Чилдрен-Айленд в 5 км от побережья. Гражданские БПЛА берут на вооружение крупнейшая в США сеть универсальных магазинов Wal-Mart, интернет-ритейлер Amazon и многие другие. В крупнейших городах Западного побережья страны таким способом стали доставлять пиццу.
Интересно, что ФГУП "Почта России" также может начать в скором времени испытания дронов для доставки грузов. Об этом сообщил генеральный директор инженерной компании "ОКБ Авиарешения" Дмитрий Арсентьев.
"В ноябре начинаем внедрение в условиях Крайнего Севера. Это большой вызов для нас. Потому что это первая эксплуатация и сразу в суровых условиях. И да, это хороший инструмент для таких вещей∎ В конце этого года хотим совместно с "Почтой России" начать опытное внедрение", — подчеркнул он. По словам Арсентьева, себестоимость полета дронов в условиях Крайнего Севера составляет около шести-семи тысяч рублей в час, а вертолета – 60-80 тысяч рублей в час.
