Москва, 6 октября - "Вести.Экономика". Главный торговый переговорщик администрации Дональда Трампа планирует предложить значительные изменения в Североамериканском соглашении о свободной торговле (НАФТА), чтобы автомобильные заводы вернулись из Мексики в США.
В документе содержится требование о том, что автомобили должны на некоторую долю состоять из произведенных в США деталей, чтобы претендовать на снижения тарифов на их поставки. Такое требование может изменить основной принцип 23-летнего регионального торгового пакта и еще сильнее увеличить враждебный настрой между сторонами переговоров.
В настоящее время автомобили могут пересекать границы континента беспошлинно, если они имеют определенную долю деталей, произведенных на территории стран-участниц НАФТА. Это соответствует первоначальной цели соглашения, согласно которой страны намеревались создать интегрированную континентальную экономику.
Гэри Хафбауэр, эксперт по торговле в Институте международной экономики Петерсона заявил, что это (требование) полностью противоречит концепции соглашения о свободной торговле, которая состоит в том, чтобы товары производились по всей территории заключивших соглашение стран.
Поскольку переговоры с Мексикой и Канадой о пересмотре НАФТА начались в середине августа, торговый представитель США Роберт Лайтхайзер намекнул в своих публичных заявлениях о том, что такое предложение будет отвечать требованиям президента Дональда Трампа о пересмотре НАФТА для снижения торгового дефицита США.
Как писали "Вести.Экономика", в начале сентября переговоры о пересмотре Североамериканского соглашения о свободной торговле между США, Канадой и Мексикой проходили в негативном тоне.
"Тон негативный", - заявил источник, но в то же время, по его словам, соглашение в пересмотренном виде может быть принято до конца года.
У сторон возникли разногласия чуть ли не по всем ключевым пунктам соглашения, отметил источник. Например, Канада хочет расширить доступ к профессиональным визам, поскольку в визовый список НАФТА не входят профессии из сферы высоких технологий. Соединенные Штаты в свою очередь полагают, что это повлияет на миграционную политику страны.
В настоящее время автомобили могут пересекать границы континента беспошлинно, если они имеют определенную долю деталей, произведенных на территории стран-участниц НАФТА. Это соответствует первоначальной цели соглашения, согласно которой страны намеревались создать интегрированную континентальную экономику.
Гэри Хафбауэр, эксперт по торговле в Институте международной экономики Петерсона заявил, что это (требование) полностью противоречит концепции соглашения о свободной торговле, которая состоит в том, чтобы товары производились по всей территории заключивших соглашение стран.
Поскольку переговоры с Мексикой и Канадой о пересмотре НАФТА начались в середине августа, торговый представитель США Роберт Лайтхайзер намекнул в своих публичных заявлениях о том, что такое предложение будет отвечать требованиям президента Дональда Трампа о пересмотре НАФТА для снижения торгового дефицита США.
Как писали "Вести.Экономика", в начале сентября переговоры о пересмотре Североамериканского соглашения о свободной торговле между США, Канадой и Мексикой проходили в негативном тоне.
"Тон негативный", - заявил источник, но в то же время, по его словам, соглашение в пересмотренном виде может быть принято до конца года.
У сторон возникли разногласия чуть ли не по всем ключевым пунктам соглашения, отметил источник. Например, Канада хочет расширить доступ к профессиональным визам, поскольку в визовый список НАФТА не входят профессии из сферы высоких технологий. Соединенные Штаты в свою очередь полагают, что это повлияет на миграционную политику страны.
