Москва, 6 сентября - "Вести.Экономика". Минтранс совместно с Федеральной антимонопольной службой (ФАС) изучит вопрос о возврате госрегулирования тарифов аэропортов, заявил министр транспорта Максим Соколов.
"Вопрос (возврата госрегулирования тарифов - прим. ред.) непростой, он имеет уже решение правительства. И для того, чтобы это решение изменить, надо всесторонне его изучить с представителями всех бизнес-сообществ и заинтересованных федеральных органов исполнительной власти. Раз поступило предложение - то соответственно будем анализировать, в том числе и с Федеральной антимонопольной службой, в ведении которой находится этот вопрос в первую очередь", - отметил Соколов в интервью "Интерфаксу".
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратилась в ФАС с просьбой вернуть госрегулирование тарифов в Московском авиаузле (МАУ), отмененное в конце 2015 г.
Речь идет о размере платы за взлет-посадку, стоянку самолетов, а также за обеспечение авиабезопасности, предоставление аэровокзального комплекса и обслуживание пассажиров. АЭВТ указала на "опережающий рост цен" на топливо и аэропортовые услуги после дерегулирования ставок.
Членами АЭВТ являются 24 авиакомпании России, которые обеспечивают более 80% авиаперевозок в стране.
Между тем Египет выразил готовность подписать с Россией протокол по авиабезопасности. "Для открытия воздушного сообщения по любому из направлений, в первую очередь каирскому, поскольку этот аэропорт сегодня уже дополнительно проверен специальной группой экспертов в области авиационной транспортной безопасности, которая проводила этот анализ в конце июля, необходимо подписание соответствующего протокола с египетской стороной, о чем они тоже выразили готовность, и внесение изменений в указ президента", - заявил Соколов.
Минтранс направил в правительство доклад, "в котором дается позитивная оценка тем мероприятиям, которые были сделаны египетской стороной во втором терминале аэропорта Каира".
Фото: Авиабилет Москва
Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратилась в ФАС с просьбой вернуть госрегулирование тарифов в Московском авиаузле (МАУ), отмененное в конце 2015 г.
Речь идет о размере платы за взлет-посадку, стоянку самолетов, а также за обеспечение авиабезопасности, предоставление аэровокзального комплекса и обслуживание пассажиров. АЭВТ указала на "опережающий рост цен" на топливо и аэропортовые услуги после дерегулирования ставок.
Членами АЭВТ являются 24 авиакомпании России, которые обеспечивают более 80% авиаперевозок в стране.
Между тем Египет выразил готовность подписать с Россией протокол по авиабезопасности. "Для открытия воздушного сообщения по любому из направлений, в первую очередь каирскому, поскольку этот аэропорт сегодня уже дополнительно проверен специальной группой экспертов в области авиационной транспортной безопасности, которая проводила этот анализ в конце июля, необходимо подписание соответствующего протокола с египетской стороной, о чем они тоже выразили готовность, и внесение изменений в указ президента", - заявил Соколов.
Минтранс направил в правительство доклад, "в котором дается позитивная оценка тем мероприятиям, которые были сделаны египетской стороной во втором терминале аэропорта Каира".
