Москва, 6 апреля - "Вести.Экономика" Президент РФ Владимир Путин подписал указ о присоединении РФ к Монреальской конвенции 1999 г. Теперь компенсация пассажирам за ущерб из-за задержки рейса составит до 332 тыс. рублей. Но в итоге может вырасти стоимость чартеров и турпутевок. Об этом заявил в интервью ТК "Россия 24" замминистра транспорта Валерий Окулов.
Стоимость билетов на международные чартеры может вырасти, потому что присоединение чартерных компаний к Монреальской конвенции вызовет дополнительные расходы.
На чартерных рейсах компенсации будут платить туроператоры. Потребуется дополнительная страховая защита и турпутевки могут вырасти в цене. Но все зависит от решения пассажира - надо ли ему такая защита по Монреальской защите, - отметил Окулов.
Регулярные международные рейсы уже работают по Монреальской конвенции.
Олег Сафонов, руководитель Федерального агентства по туризму (Ростуризма) в интервью ТК "Россия 24" ранее говорил, что по многим направлениям турпродукт возможен только с чартерами.
Туроператоры смогли предложить конкурентоспособный тур продукт, например, в Турции только после того, как была организована чартерная перевозка в эту страну. Где-то с середины лета 2016 г., не было значительного турпотока в Турцию. Просто потому что Турция была не конкурентноспособна по цене по сравнению с нашими курортами. После того как было выдано разрешение на чартеры, уже достаточно значительный турпоток в эту страну был организован.
По словам Окулова, поправки по Монреальской конвенции по-настоящему вступят в силу к концу года. Это связано с согласованиями и юридическим сопровождением введением закона в силу.
Пока правила конвеции будут касаться только международных рейсов российских авиакомпаний.
В случае задержки рейса, потери багажа все равно придется писать заявления в авиакомпанию и если пассажир не удовлетворен компенсацией, то должен подавать в суд, - отметил Окулов.
Приведение воздушного законодательства в соответствие с нормами Монреальской конвенции значительно улучшит права потребителей услуг в сфере пассажирских авиаперевозок за счет повышения верхнего предела выплачиваемых компенсации за такие нарушения правил перевозки как задержка или перенос рейса, повреждение или утрата багажа.
Компенсации, определяемые в конвенции, привязаны к искусственному платежному средству – специальным правам заимствования (СПЗ). Их курс формируется на основе корзины из четырех валют: доллара, евро, иены и фунта стерлингов и меняется ежедневно (на сегодняшний день стоимость 1 СЗП составляет около 78 руб.).
Если по нормам Воздушного кодекса Российской Федерации ответственность компании за ущерб из-за задержки рейса составляет 1875 рублей за каждый час задержки (но не более 50% от стоимости билета), то по новым правилам компенсация будет ограничиваться не половиной стоимости билета, а суммой в 332 тыс. рублей (4150 специальных прав заимствования – СПЗ).
Что касается размера компенсации при утрате перевозчиком багажа, то сейчас она не может превышать 600 рублей за 1 кг (для багажа) и 11 000 рублей для ручной клади в случае, если стоимость багажа не может быть точно установлена. По Монреальской конвенции ответственность перевозчика в случае уничтожения, утери, повреждения или задержки ограничивается суммой 1000 СПЗ (около 78 тыс. рублей) в отношении каждого пассажира.
Размер компенсации в случае причинения вреда жизни и здоровью пассажира по действующему Воздушному кодексу Российской Федерации не может составлять более 2 млн руб. Монреальская конвенция повышает указанный предел почти в 4 раза и предусматривает, что в отношении вреда жизни и здоровью пассажира, если он не превышает 100000 специальных прав заимствования на каждого пассажира (около 7,8 млн. рублей), перевозчик не может исключать или ограничивать свою ответственность.
Бронирование туров по России на 23-26 февраля
На чартерных рейсах компенсации будут платить туроператоры. Потребуется дополнительная страховая защита и турпутевки могут вырасти в цене. Но все зависит от решения пассажира - надо ли ему такая защита по Монреальской защите, - отметил Окулов.
Регулярные международные рейсы уже работают по Монреальской конвенции.
Олег Сафонов, руководитель Федерального агентства по туризму (Ростуризма) в интервью ТК "Россия 24" ранее говорил, что по многим направлениям турпродукт возможен только с чартерами.
Туроператоры смогли предложить конкурентоспособный тур продукт, например, в Турции только после того, как была организована чартерная перевозка в эту страну. Где-то с середины лета 2016 г., не было значительного турпотока в Турцию. Просто потому что Турция была не конкурентноспособна по цене по сравнению с нашими курортами. После того как было выдано разрешение на чартеры, уже достаточно значительный турпоток в эту страну был организован.
По словам Окулова, поправки по Монреальской конвенции по-настоящему вступят в силу к концу года. Это связано с согласованиями и юридическим сопровождением введением закона в силу.
Пока правила конвеции будут касаться только международных рейсов российских авиакомпаний.
В случае задержки рейса, потери багажа все равно придется писать заявления в авиакомпанию и если пассажир не удовлетворен компенсацией, то должен подавать в суд, - отметил Окулов.
Приведение воздушного законодательства в соответствие с нормами Монреальской конвенции значительно улучшит права потребителей услуг в сфере пассажирских авиаперевозок за счет повышения верхнего предела выплачиваемых компенсации за такие нарушения правил перевозки как задержка или перенос рейса, повреждение или утрата багажа.
Компенсации, определяемые в конвенции, привязаны к искусственному платежному средству – специальным правам заимствования (СПЗ). Их курс формируется на основе корзины из четырех валют: доллара, евро, иены и фунта стерлингов и меняется ежедневно (на сегодняшний день стоимость 1 СЗП составляет около 78 руб.).
Если по нормам Воздушного кодекса Российской Федерации ответственность компании за ущерб из-за задержки рейса составляет 1875 рублей за каждый час задержки (но не более 50% от стоимости билета), то по новым правилам компенсация будет ограничиваться не половиной стоимости билета, а суммой в 332 тыс. рублей (4150 специальных прав заимствования – СПЗ).
Что касается размера компенсации при утрате перевозчиком багажа, то сейчас она не может превышать 600 рублей за 1 кг (для багажа) и 11 000 рублей для ручной клади в случае, если стоимость багажа не может быть точно установлена. По Монреальской конвенции ответственность перевозчика в случае уничтожения, утери, повреждения или задержки ограничивается суммой 1000 СПЗ (около 78 тыс. рублей) в отношении каждого пассажира.
Размер компенсации в случае причинения вреда жизни и здоровью пассажира по действующему Воздушному кодексу Российской Федерации не может составлять более 2 млн руб. Монреальская конвенция повышает указанный предел почти в 4 раза и предусматривает, что в отношении вреда жизни и здоровью пассажира, если он не превышает 100000 специальных прав заимствования на каждого пассажира (около 7,8 млн. рублей), перевозчик не может исключать или ограничивать свою ответственность.
