Москва, 4 сентября - "Вести.Экономика". Немецкие сталелитейные предприятия подозревают в картельном сговоре. В частности, федеральное ведомство по антимонопольной политике Германии проводит проверки в офисах второй по величине металлургической компании ФРГ Salzgitter.

Расследование ведется, кроме того, в отношении председателя немецкого Экономического объединения производителей стали Ханса Юргена Керкхоффа, согласно информации немецкого издания Manager Magazin. Проверка деятельности производителей высококачественной стали в Германии началась еще в начале этого года.

Сообщается, что в начале прошлой недели антимонопольное ведомство сообщило представителям союза сталелитейщиков ФРГ, что в отношении объединения ведется два процесса. Еще одно дело касается одного из крупнейших производителей стали в Германии.

Согласно информации немецких СМИ, сталелитейщиков подозревают в том, что они могли вести переговоры по установке цен на крупносортную листовую сталь и на листовое железо. Не исключается при этом, что проверки коснутся и крупнейшего в Европе производителя стального проката ThyssenKrupp. Представитель немецкого концерна заявил, что знает о том, что федеральное ведомство по антимонопольной политике Германии "занимается сейчас сталелитейщиками".

"Федеральное ведомство по антимонопольной политике еще с осени 2015 года ведет проверки в отношении различных предприятий и промышленных объединений немецкой сталелитейной промышленности. Их подозревают, в частности, в сговоре при установке суммы доплат на такую продукцию, как высококачественная сталь, в частности на сплавленную сталь. Thyssenkrupp Steel Europe теперь также была проинформирована о предварительных результатах этого исследования."


По словам представителя Thyssenkrupp, антимонопольное ведомство занимается масштабной проверкой металлургов, в него возникло много вопросов по работе промышленных объединений Германии.

Этим летом в картельном сговоре обвинили немецких автопроизводителей VW, BMW, Audi и Porsche. Как писали "Вести. Экономика", около 200 сотрудников, работающих в 60 отраслевых комитетах, обсуждали разработку транспортных средств, тормозов, бензиновых и дизельных двигателей, муфт и трансмиссий, а также систем очистки выхлопных газов. Volkswagen признал возможное антиконкурентное поведение в письме, которое он отправил антимонопольным властям 4 июля.