В столице завершен еще один этап строительства Северо-Западной хорды. В понедельник после комплексной реконструкции открыто движение по Вяземской и Витебской улицам и Сколковскому шоссе. Менее чем за два года были построены новые эстакады и мост через реку Сетунь.
Движение по новому участку уже запущено. Эта дорога соединяет Троекуровский проезд, Сколковское шоссе и Вяземскую улицу. Здесь построили мост через реку Сетунь, по 4 полосы в каждую сторону, а над ним — разворотную эстакаду. Новая дорога позволяет водителям существенно сэкономить время: раньше приходилось объезжать реку по МКАД или по Рябиновой улице и стоять в пробках. Теперь пропускная способность улиц увеличилась на четверть. Что уже заметили и водители.
"Очень удобно, дорога новая, хорошая, много развязок". "Удобно ездить теперь: новый асфальт, есть разворот. Меньше времени на дорогу тратится", — говорят автомобилисты.
Новая дорога является южным участком Северо-Западной хорды — скоростной магистрали длиной в 30 километров от Дмитровского до Сколковского шоссе. Работы здесь начались еще в прошлом году. Кроме нового моста и разворотной эстакады здесь реконструировали еще и прилегающие улицы. Они стали шире. Например, на Сколковском шоссе теперь по 3 полосы в каждую сторону, а на Витебской — по 4. На Вяземской улице организовали одностороннее движение и новый маршрут общественного транспорта.
"Закончился еще один этап строительства Северо-Западной хорды. Реконструированы Вяземская, Витебская улицы, Сколковское шоссе, построены новые эстакады. Я надеюсь, в ближайшее время будут закончены подземные пешеходные переходы, весной будет сделано надлежащее благоустройство", — отметил в эфире программы "Вести-Москва" мэр Москвы Сергей Собянин.
Южный участок Северо-Западной хорды включает в себя и Рябиновую улицу. Сейчас ее реконструируют. В будущем она станет полноценным дублером МКАД. На ней появятся 6 подземных и надземных пешеходных переходов. Все работы планируется завершить в ближайшие месяцы.
